養賽鴿必需經常路訓 不能只在一個時間一個季節 平時要控制好家飛 冬天不能放太遠的路訓 開春了現在就可以路訓了 但不能一次帶的到遠的地方放飛 要10公里 20公里 30 公里 一點一點的加遠 祝你春季拿個好成績 千公里當日歸巢

賽鴿每年比賽前夕都會進行短途訓練，這個短途訓練是根據鴿會所制定比賽時間，按照比賽規程所制定的時間來安排訓練時間。這個時間一般是在鴿會比賽開始前一個半月左右，路訓的節奏是從近到遠，適應路訓開始到三四百公里結束。週期在一個半月左右，路訓頻率短途三五十公里每天一次到兩次，一百公里每天一次，一百五十公里沒兩天一次，兩百公里隔三到五天進行一次。如此反覆訓練鴿子的體能以及精神狀態就會逐漸增強。

路訓的時間也可以先於鴿會的比賽很長時間，從短距離開始進行頻繁訓練，把鴿子的潛質一點點激發出來，百分之九十的鴿會都會在新年初期把春季的竟翔規程做好，協會的訓放時間以及比賽時間都有明確的安排，春季的路訓也就可以按照協會的安排來制定自己的路訓計劃了。

路訓對於鴿子來說是非常有必要的，提升體能，提升鴿子的頭腦靈活性，並且維持鴿子的臨場狀態都是非常有幫助的。因此路訓成為了鴿友們比賽前的必要工作之一。春季一般會在四五月份開始進入比賽，那麼路訓開始就可以在三月初進行，週期性的一個月路訓可以讓鴿子更好的熟悉訓練模式，讓日後的比賽更加容易進入狀態。路訓開始前需要讓鴿子適應上籠，那麼簡單的幾次壓籠對於鴿子來說就非常有必要了。壓籠是從傍晚把鴿子抓緊鴿籠，在通風良好的環境下關一夜，第二天清晨放出，如此反覆幾次之後鴿子就會對鴿籠的恐懼減小，也就會減小所謂的應激反應。

賽鴿的路訓是一個比較長的過程，這個過程有些是從幼鴿時期就開始進行了，對於大部分鴿友來說路訓開始是從春季之初開始進行，賽制的不同地域的不同訓放的時間也不同，中國幅員遼闊地大物博，南北的溫差非常大，所以南北在春季的溫度變化上就會出現很大的差異，這時候也就不會出現統一的路訓時間了，就要根矩各地區的實際情況來安排制定路訓計劃。

經過一個冬歇期的修養，鴿子的體能儲備已經達到了標準，冬歇期的訓練同樣不能少，家飛訓練對於路訓的過渡階段是非常必要的，家飛時間的掌控對於防止冬歇期的鴿子過度肥胖至關重要。在冬季家飛時間掌控在每天兩次，每次一到一點五小時左右，正常家飛會讓賽鴿更好的保持體能健康，也會防止因為飛行鍛鍊時間不足導致的肥胖。對日後的路訓打下基礎。

當今賽鴿運動是對賽鴿種養訓要求都非常嚴格的比賽，種鴿的基礎飼養訓練可以說一樣不能少。就好像凡龍大師的那句名言，好的種鴿是比賽的基礎，但是在當今賽鴿運動中光有好的種鴿是不夠的，飼養訓練沒有一樣不重要的。所以路訓對於比賽的重要性不言而喻。

路訓的計劃必須根據比賽的日程安排，賽前的路訓能讓鴿子更好的提升體能，更好的提升飛行能力。陽春三月春暖花開是賽鴿飛行的好時節，但是作為賽鴿運動的要求是要在陽春三月之初就開始了路訓。鴿友們會在年後就開始了，從幾十公里到幾百公里的路訓距離，讓賽鴿把冬歇期的體能儲備得以釋放，讓賽鴿更快的適應日後即將到來的比賽節奏。對於賽鴿運動來說，路訓是一個比較長時間的工作，不單單是從春季開始，而是在一年四季都在進行，所以對於路訓的時間安排必須根據鴿友所在區域的環境位置以及氣溫的走向來合理的安排。正確的運用路訓能讓賽鴿更好的過渡到比賽中來。