首先從用途上說客機是民用的，用來載客的，戰鬥機是軍用的，用來打仗的。 從速度上區分，客機都是亞音速的（只有英國協和是超音速的，現在全停飛了），現代戰鬥機絕大多數是超音速的。 從飛行高度上說，一般戰鬥機是高於客機的。 如果發生空難，戰鬥機飛行員是可以選擇跳傘的，客機飛行員和乘客都無法跳傘。 從航線上說，客機是有固定的飛行航線的，戰鬥機訓練和打仗時是可以根據需要隨便飛的。 從體積上說，客機比戰鬥機大的多（除個別小型商務飛機），起飛全重30噸的戰鬥機就是重型戰鬥機了 從燃油經濟性上說客機比戰鬥機省油的多，客機講求經濟行，戰鬥機追求的是空戰效能，省油不是主要目標。 從航程上說客機航程較長，如波音747這樣的大型客機甚至可以做洲際飛行。戰鬥機航程短，作戰半徑一般在1500KM以下。 從空中加油能力來說，現在第三代戰鬥機基本都可以空中加油，客機只能在機場地面補充燃油。 有的戰鬥機可以短距起飛甚至垂直起降，客機不可以。 戰鬥機飛行員需要戴氧氣面罩，客機飛行員不用。 戰鬥機使用和維護成本高昂，大幾百到上千小時發動機就得大修，客機不用。 先進戰鬥機的發動機有向量噴嘴，可以開加力，客機的發動機用不著。 戰鬥機除正常的飛行系統和導航系統外還要關注武器系統和火控系統，協同立體作戰時還有跟水面艦艇、水下潛艇、預警機、地面指揮系統和衛星之間的統一的資料鏈系統。 第四代戰鬥機的4S（超視距空戰、超音速巡航、超隱身效能、超機動性），客機一概不需要。 個人認為最大的一點區別是客機上有漂亮的空姐MM，而戰鬥機上沒有！！！

1、主要就是涵道比的差別，以及有無加力。

2、客機的涵道比大，所以風扇直徑很大，節省燃油，但迎風阻力也大。