題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。長安CS35plus以及全新的長安CS25，都是長安在今年全新推出的改版SUV車型。這兩款車型的上市既豐富了長安自身的產品力，又增加了它在中國產SUV序列當中的這麼一個整體競爭力。這兩款新車它們各自的產品力我個人感覺都是非常的出色。而在主動安全配置方面，這兩款車型的頂配都標配了ACC自適應巡航。那麼說這兩款車它們所搭載的自適應巡航有什麼區別呢？我來給大家簡單的分析一下，供大家參考。首先說長安CS35plus的自適應巡航。這款車型它的自適應巡航功能，我個人感覺就是增加了它的一個配置賣點，在實際的使用感受來看，並不如長安CS55的自適應巡航更加的貼切。因為自適應巡航這個功能在目前十萬級別的車型當中，應該說也算是非常常見了。如果說在這個價位頂配車型不配備這個功能，就感覺少了點什麼。而這款車它的適用速度範圍是30到120千米每小時。也就是說在我們把這款車實際開起來之後，它才可以介入到工作狀態。並且如果前車的速度降低到這個速度範圍之外或者說是停下的話，這個功能將會退出。並不能夠完全的實現自適應巡航的這麼一個操作。而長安CS55的話，它所搭載的自適應巡航屬於IACC級別的自適應巡航，它的時速覆蓋標準是0到150千米每小時。也就是說呢，在實際的駕駛過程當中，只要你設定好了自己所想要的那個速度，這臺車它的智慧化程度就會更高。並且這款車型搭載自適應巡航的版本，在進入自適應巡航工作狀態之後，它的儀表會有自適應巡航的工作介面，在上邊前方後方以及路途的行人車輛，都會有相應的這麼一個對應標記。對比起很多車型，只有一臺車的圖示上邊一個自適應巡航的時速來講，它的功能應該說更加豐富。
從自適應巡航的分類來說，長安CS55是長安旗下第一款搭載IACC自適應巡航的車型，所以說長安CS35plus雖然也有同樣的功能，但是實用性略有欠缺。以上是我個人的一些看法，有其他的補充歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。長安CS35plus以及全新的長安CS25，都是長安在今年全新推出的改版SUV車型。這兩款車型的上市既豐富了長安自身的產品力，又增加了它在中國產SUV序列當中的這麼一個整體競爭力。這兩款新車它們各自的產品力我個人感覺都是非常的出色。而在主動安全配置方面，這兩款車型的頂配都標配了ACC自適應巡航。那麼說這兩款車它們所搭載的自適應巡航有什麼區別呢？我來給大家簡單的分析一下，供大家參考。首先說長安CS35plus的自適應巡航。這款車型它的自適應巡航功能，我個人感覺就是增加了它的一個配置賣點，在實際的使用感受來看，並不如長安CS55的自適應巡航更加的貼切。因為自適應巡航這個功能在目前十萬級別的車型當中，應該說也算是非常常見了。如果說在這個價位頂配車型不配備這個功能，就感覺少了點什麼。而這款車它的適用速度範圍是30到120千米每小時。也就是說在我們把這款車實際開起來之後，它才可以介入到工作狀態。並且如果前車的速度降低到這個速度範圍之外或者說是停下的話，這個功能將會退出。並不能夠完全的實現自適應巡航的這麼一個操作。而長安CS55的話，它所搭載的自適應巡航屬於IACC級別的自適應巡航，它的時速覆蓋標準是0到150千米每小時。也就是說呢，在實際的駕駛過程當中，只要你設定好了自己所想要的那個速度，這臺車它的智慧化程度就會更高。並且這款車型搭載自適應巡航的版本，在進入自適應巡航工作狀態之後，它的儀表會有自適應巡航的工作介面，在上邊前方後方以及路途的行人車輛，都會有相應的這麼一個對應標記。對比起很多車型，只有一臺車的圖示上邊一個自適應巡航的時速來講，它的功能應該說更加豐富。
從自適應巡航的分類來說，長安CS55是長安旗下第一款搭載IACC自適應巡航的車型，所以說長安CS35plus雖然也有同樣的功能，但是實用性略有欠缺。以上是我個人的一些看法，有其他的補充歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。