寶馬X5最小離地間隙是250mm。最小離地間隙是指滿載、靜止時，汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離，用於表徵汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。
外觀設計上，全新一代寶馬X5的每一處肌理，皆顯強悍氣勢，承襲X家族設計語言。與之前釋出的X3相延續，其中最顯著的特徵則是標誌性的雙腎中網尺寸變大，並且雙腎中間連為一體。X型智慧鐳射大燈與3D立體懸浮尾燈首尾呼應，照射範圍可達500米，燈內的藍色“X”造型極具未來感，大尺寸六邊形雙腎進氣格柵與動感腰線一氣呵成。另外，其主動進氣格柵還可以在涉水時自行關閉，減少發動機艙進水的可能。整個前臉採用M車型的空氣動力學元件，運動感十足。
得益於CLAR平臺，寶馬X5的車身尺寸比上一代有所提升，長寬高的尺寸分別達到了4930mm/2004mm/1776mm，軸距為2975mm，與奧迪Q7相比在車身高度及寬度上佔有優勢。從視覺效果上看，由於寶馬X5採用短前懸、長車頭的設計，因此會顯得更大。
車尾梯形的結構比上一代更明顯，營造出了更穩定、厚重的感覺。尾燈下方的銘牌處，分別增添了兩條折線，使得橫向線條凹凸有致、層次分明。後備廂蓋底部兩側的角度變銳，與之前較圓潤的效果有著明顯區別。另外，全新X5的後保險槓更為粗壯，排氣口也使用了鍍鉻裝飾，但經典的後備廂上、下雙開門設計被保留了下來。
動力方面，寶馬X5採用3.0T直列6缸汽油發動機匹配最新的ZF 8速Steptronic手自一體變速箱，最大功率為340PS/5500-6500rpm，最大輸出功率達250kW，比上一代增加25kW，最大扭矩450N·m，比上一代增加50N·m，百公里加速需5.5秒，綜合工況下的百公里燃油消耗8.6升。
寶馬X5最小離地間隙是250mm。最小離地間隙是指滿載、靜止時，汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離，用於表徵汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。
外觀設計上，全新一代寶馬X5的每一處肌理，皆顯強悍氣勢，承襲X家族設計語言。與之前釋出的X3相延續，其中最顯著的特徵則是標誌性的雙腎中網尺寸變大，並且雙腎中間連為一體。X型智慧鐳射大燈與3D立體懸浮尾燈首尾呼應，照射範圍可達500米，燈內的藍色“X”造型極具未來感，大尺寸六邊形雙腎進氣格柵與動感腰線一氣呵成。另外，其主動進氣格柵還可以在涉水時自行關閉，減少發動機艙進水的可能。整個前臉採用M車型的空氣動力學元件，運動感十足。
得益於CLAR平臺，寶馬X5的車身尺寸比上一代有所提升，長寬高的尺寸分別達到了4930mm/2004mm/1776mm，軸距為2975mm，與奧迪Q7相比在車身高度及寬度上佔有優勢。從視覺效果上看，由於寶馬X5採用短前懸、長車頭的設計，因此會顯得更大。
車尾梯形的結構比上一代更明顯，營造出了更穩定、厚重的感覺。尾燈下方的銘牌處，分別增添了兩條折線，使得橫向線條凹凸有致、層次分明。後備廂蓋底部兩側的角度變銳，與之前較圓潤的效果有著明顯區別。另外，全新X5的後保險槓更為粗壯，排氣口也使用了鍍鉻裝飾，但經典的後備廂上、下雙開門設計被保留了下來。
動力方面，寶馬X5採用3.0T直列6缸汽油發動機匹配最新的ZF 8速Steptronic手自一體變速箱，最大功率為340PS/5500-6500rpm，最大輸出功率達250kW，比上一代增加25kW，最大扭矩450N·m，比上一代增加50N·m，百公里加速需5.5秒，綜合工況下的百公里燃油消耗8.6升。