電機的種類繁多，通風冷卻的方式與冷卻系統變化萬千，下面僅就幾種主要冷卻介質的典型通風冷卻系統作一些簡單介紹。Ms.參與大家就空氣冷卻、氫氣冷卻、水冷卻、油冷卻和熱管冷卻作一個概要性的介紹。

1空氣冷卻系統

空氣冷卻是電機最常用的冷卻方式，有自冷、自扇冷、他扇冷、管道通風冷、自由迴圈通風、封閉迴圈通風、熱管冷卻等多種型式。按照電機內冷卻空氣流動的方向，空氣冷卻系統可以分為徑向、軸向和混合式三種。

軸向通風系統便於安裝直徑較大的風扇，以加大通風量和獲得足夠大的風壓。主要缺點是沿軸向的冷卻不均勻，並且不利於利用轉子上旋轉部件所起到的風壓元件作用。另外，由於風扇的安置而增加了轉子軸向長度，此時為避免定、轉子相擦，還需要增強軸與端蓋的剛度。

在徑向通風系統中，通常用外徑與轉子外徑大體相同、裝於電機兩端的兩隻風扇作為風壓元件，同時還可利用其它能產生輔助風壓的零件，諸如風道片、磁極等的扇風作用。冷卻介質由電機兩端進來，經鐵心中風道，沿徑向由中部散發出去。這種系統的對稱性好，在中型以上電機中獲得較廣泛的應用。但因風扇小，在中小型電機中其散熱效果往往不及軸向系統的好。

必須指出的是，對稱的徑向或軸向通風系統，實際上都是軸、徑向兩種流動方向均存在，僅僅是以何種流動方向為主要形式而已。

帶不同外加冷卻器的一種用於封閉式電機的混合通風系統，可將電機內迴圈的熱空氣的熱量有效地散走，極大地改善因外殼被封閉而變差的散熱能力，確保適當的材料利用水平。通常，水輪發電機大都採用空氣冷卻，且為徑向通風系統，一般備有外冷卻器。