Lacrosse與亞洲龍各有優劣。

Lacrosse

優勢：

2.0T智慧變缸技術發動機動力優秀，相比前代燃油經濟性要好；

車型、內飾設計穩重而時尚；

劣勢：

由電控出現的故障可能導致變缸技術故障從而引發發動機功率不足現象。

通用9AT變速箱技術及可靠性比較一般。

亞洲龍

優勢：

2.5L自然吸氣發動機壓縮比高，燃油經濟性好；匹配愛信8AT變速箱，品質相對穩定；

內飾設計考究，風格偏於商務，舒適性好。

劣勢：

動力不夠強悍。

至於油耗，儘管Lacrosse採用了與Malibu XL一樣的智慧變缸2.0T發動機，但燃油經濟性也只是相對其前代要好，而與亞洲龍或其它日系、德系同級別轎車相比，沒有優勢。

如果注重品質，建議選購亞洲龍。

無論注重動力還是省油，這兩者之前都有個共同的大前提，那就是質量穩定、安全可靠，如果失去這個前提而單純追求動力或者省油，那可就是本末倒置而自找難看了。所以說，這倆貨該怎麼選，套進這個公式一算就明白了。

亞洲龍，Lacrosse都是差不多同時剛上市的，沒有一年以上的考驗，車輛質量穩定性和口碑好不好，現在還不能體現出來，但從過去情況來看，豐田的小毛病不多，二手殘值高，Lacrosse反之。

二，從配置上看，在亞洲龍上沒有看見，或要頂配版的才看到全景監控、盲區監測、倒車側後盲點警示，測距雷達這些安全駕駛的實用性配置，但標配十氣囊，這些一次性的華而不實的雞翅配置，說實在，如更換十氣囊，其價錢是不低的，而且更換後原位置留下痕跡非常難看，或許有人說，氣囊不能加，其它可以自己加裝，必須要更正這種說法，1，是自己加裝沒有原裝位置好看。2，改線路有安全隱患，3，先不說4S有沒有加裝，就算4S可以加裝，費用也不低。感覺就是一汽留下這些空缺讓4S掙錢。但Lacrosse卻是全車標配倒車影像和倒車雷達，其它可以加錢選配，這點銷售策略，比一汽靈活的多。

三，從內飾豪華程度來看，Lacrosse完勝亞洲龍，而且Lacrosse很多配置可以加錢加配，比較個性、實用，這點是一汽亞洲龍不可比擬的。

四，從燃油經濟性來看，美系的Lacrosse肯定油耗會高點，但19款Lacrosse發動機增加了減排措施，這時就怕出現小毛病，而且9AT變速箱質量穩定性也不如愛信8AT。這是最討厭的，而且帶T的發動機相比自吸發動機，肯定不如自吸發動機省心。

五，由於亞洲龍熱炒，4S的臭毛病如加價提車、強賣保險、強收服務費等通通出來了，這點Lacrosse好點。

綜上所述，要在亞洲龍和Lacrosse之間選擇還有看自己具體情況，如果要在以後使用時省點心，同時經濟實惠殘值高，從過去情況來看亞洲龍好點。如果要在日常使用中追求好看又要豪華舒適，同時經常跑高速長途需求動力強勁，而且看不慣4S的臭毛病，Lacrosse好點。