扭矩的單位是 牛/米 意思是一單位米上產生了多少牛的作用力
馬力 是指 發動機可輸出的最大能量值 在中國 普遍用 功率 代替 功率和馬力是一個意思
這兩者 都是 發動機的重要資料 也是最體現廠家實力的資料
扭矩的對於汽車的意義 簡單講 就是加速能力 例如0~100公里加速時間就取決於扭矩
馬力【功率】可以解釋為汽車急速能跑到多快 馬力越大 極限速度越快 但扭矩的提高和極限速度無關! 一般來講 廠家都會限制發動機的這兩個資料 原因很簡單 呵呵 省油
通常來講 進口汽車都會提到 馬力 是多少 這是因為國外的路況 油料品質 駕駛技巧 等等和國內遊較大不同 所以 在外國跑到150-200是很正常的事,德國的高速公路更是不會限制最高時速,所以外華人更重視這個,但是相對來講 中國的路況較複雜 汽油品質也差 馬路殺手也多 所以在國內來講這個數值不是特別重要 因為一般來講1.6排量的發動機已經能夠達到國內高速的限速120了! 所以在國內購車的話 更應該考慮扭矩 這個尤其體現在城市路面20-60這個階段的加速 如果扭矩小 那麼超車就會很困難 簡單說 就是提速慢! 也就是 大家常說的 車子 比較肉
扭矩的單位是 牛/米 意思是一單位米上產生了多少牛的作用力
馬力 是指 發動機可輸出的最大能量值 在中國 普遍用 功率 代替 功率和馬力是一個意思
這兩者 都是 發動機的重要資料 也是最體現廠家實力的資料
扭矩的對於汽車的意義 簡單講 就是加速能力 例如0~100公里加速時間就取決於扭矩
馬力【功率】可以解釋為汽車急速能跑到多快 馬力越大 極限速度越快 但扭矩的提高和極限速度無關! 一般來講 廠家都會限制發動機的這兩個資料 原因很簡單 呵呵 省油
通常來講 進口汽車都會提到 馬力 是多少 這是因為國外的路況 油料品質 駕駛技巧 等等和國內遊較大不同 所以 在外國跑到150-200是很正常的事,德國的高速公路更是不會限制最高時速,所以外華人更重視這個,但是相對來講 中國的路況較複雜 汽油品質也差 馬路殺手也多 所以在國內來講這個數值不是特別重要 因為一般來講1.6排量的發動機已經能夠達到國內高速的限速120了! 所以在國內購車的話 更應該考慮扭矩 這個尤其體現在城市路面20-60這個階段的加速 如果扭矩小 那麼超車就會很困難 簡單說 就是提速慢! 也就是 大家常說的 車子 比較肉