這個問題其實不太嚴謹，無線電、或者換個說法，電子技術其實包括了不少具體的細分領域，德國在雷達技術方面確實略遜一籌，這主要是因為戰前德國選擇的發展重點不一樣。對於雷達這種高技術、高投入，當時又看不到什麼商業用途的東西，只有國家的投入和力量才能保證其迅速實用化。對於二戰初期的德國來說，基本上都處於進攻狀態，雷達這種裝備的必要性一時之間表現的並不是那麼重要。因此，雖然德國在二戰前就已經研製出了早期雷達Freya，但並沒有得到迅速發展。
英國就不一樣了，從法國戰役開始，英華人就要面對鋪天蓋地的德國飛機，雷達這種能提早發現飛機的裝備無疑是救命稻草一類的東西，自然需要全力保障。所以，英華人的雷達才在最短時間內得到迅速發展，從而佔據了一定的技術先機。
不列顛戰役中後期開始，英國飛機也對德國佔領下的各類目標進行騷擾性的空襲，從1942年開始，這種空襲的規模越來越大，尤其是隨著美華人的加入，對德國的空襲更是成為西線的主要作戰方式之一。因此，德國雷達後來也得到了極大的發展，只不過由於絕對實力上的差距，以及起步稍晚，相對而言還是稍遜一籌。
不過如果把視線擴充套件一下，我們會發現，德國在雷達以外的其他電子技術領域還是頗有一技之長的。比如，無線電導航系統，德國的發展就比較快。到了不列顛戰役期間，甚至已經開始用無線電波束來進行轟炸導航，讓轟炸機可以完全進行“儀表轟炸”，也就是不用使用地標或者天體進行導航，跟著無線電波束訊號就能精確到達目標上空。
此外，德國在無線電通訊方面也很重視，二戰中，德軍也許是無線電普及率最高的軍隊。早在開戰之初，就實現了每一輛坦克、每一架戰鬥機都配備無線電，以保證空地協同的順利。要知道，就算是1941年，蘇聯還只能做到每個坦克連的連長坐車有無線電，每個戰鬥機中隊的中隊長座機有無線電。
另外，德國後來對無線電制導的研究也比較領先，開發出了多種無線電制導炸彈和導彈，堪稱現代精確制導武器的先驅。T
這個問題其實不太嚴謹，無線電、或者換個說法，電子技術其實包括了不少具體的細分領域，德國在雷達技術方面確實略遜一籌，這主要是因為戰前德國選擇的發展重點不一樣。對於雷達這種高技術、高投入，當時又看不到什麼商業用途的東西，只有國家的投入和力量才能保證其迅速實用化。對於二戰初期的德國來說，基本上都處於進攻狀態，雷達這種裝備的必要性一時之間表現的並不是那麼重要。因此，雖然德國在二戰前就已經研製出了早期雷達Freya，但並沒有得到迅速發展。
英國就不一樣了，從法國戰役開始，英華人就要面對鋪天蓋地的德國飛機，雷達這種能提早發現飛機的裝備無疑是救命稻草一類的東西，自然需要全力保障。所以，英華人的雷達才在最短時間內得到迅速發展，從而佔據了一定的技術先機。
不列顛戰役中後期開始，英國飛機也對德國佔領下的各類目標進行騷擾性的空襲，從1942年開始，這種空襲的規模越來越大，尤其是隨著美華人的加入，對德國的空襲更是成為西線的主要作戰方式之一。因此，德國雷達後來也得到了極大的發展，只不過由於絕對實力上的差距，以及起步稍晚，相對而言還是稍遜一籌。
不過如果把視線擴充套件一下，我們會發現，德國在雷達以外的其他電子技術領域還是頗有一技之長的。比如，無線電導航系統，德國的發展就比較快。到了不列顛戰役期間，甚至已經開始用無線電波束來進行轟炸導航，讓轟炸機可以完全進行“儀表轟炸”，也就是不用使用地標或者天體進行導航，跟著無線電波束訊號就能精確到達目標上空。
此外，德國在無線電通訊方面也很重視，二戰中，德軍也許是無線電普及率最高的軍隊。早在開戰之初，就實現了每一輛坦克、每一架戰鬥機都配備無線電，以保證空地協同的順利。要知道，就算是1941年，蘇聯還只能做到每個坦克連的連長坐車有無線電，每個戰鬥機中隊的中隊長座機有無線電。
另外，德國後來對無線電制導的研究也比較領先，開發出了多種無線電制導炸彈和導彈，堪稱現代精確制導武器的先驅。T