前國內外的摺疊腳踏車方法並不多，就愛車常見的摺疊腳踏車有三種形式的摺疊方法：

第一：左右摺疊腳踏車又稱對摺疊，在中國內外都是比較常見的摺疊式。這種摺疊方式也是發明最早的一種摺疊方式，它是從腳踏車腳踏中央摺疊，然後前輪和後輪並在一起。

第二種：剪刀摺疊腳踏車又稱x摺疊，在國內是比較少見只有就愛車上面有這種摺疊車，他主要是從腳踏車中間去摺疊，然後摺疊過後腳踏車前輪和後輪形成一條直線式。

第三種：內摺疊腳踏車又稱前後摺疊，在國內這種這種摺疊方式的腳踏車比較少見，一般用於摺疊電動車的摺疊方式，這種摺疊主要是後輪向前摺疊，前輪向後輪摺疊，前後輪並碰到一起，兩個輪子基本上能接觸。

提起摺疊單車相信大家都不陌生，它是腳踏車的進步，當我們坐公交或是地鐵的時候可以把它摺疊起來攜帶更方便。

設計師David Damshek設計的新式摺疊單車打破傳統的後輪驅動方式，它以前輪驅動為特色以保持更好的姿態。

騎車的時候，你體重重心在屁股骨盆而並非手腕和腳下。摺疊以後，兩個輪子套在一起形成兩個環狀，看起來只是一個單輪的腳踏車，比起現在的摺疊腳踏車更加節省空間了。

KONE這款摺疊單車收納起來與一隻旅行箱差不多，一旦展開，又是一輛正常單車大小。

該車之所以能夠摺疊後體積進一步縮小一倍，原因在於設計師將車架設計成圓轂形，收納時變成車輪外緣，這種奇思妙想前所未有。大大解決了使用者停車難的問題。