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  • 1 # 使用者6162476900581

    發動機變速箱將驅動力透過驅動軸和萬向節傳遞到前輪輪心,驅動前輪產生向前的力,使汽車能夠前進或後退。疑問的點,可能是為什麼車輪都轉動了,驅動力還是能夠平穩的輸出,不會受影響?

    實際上,汽車在行駛過程中,車輪是不斷的在上下左右前後的運動的,即便是駕駛員覺得並沒有轉動方向盤,車輪也是在不斷的進行著微小的各向運動。驅動軸上有兩個部件在保障著驅動力的正常輸出。一個是萬向節,當車輪不斷運動與驅動軸的角度不斷變換的時候,萬向節可以順利連線驅動軸和車輪,就像你的手肘關節一樣,你的小臂怎麼轉動也不會中斷與大臂的連線。另一個部件就是驅動軸上的花鍵軸和滑動叉,當車輪不斷運動時,車輪與變速箱的位置關係也是不斷變化,距離也是一直在變,而花鍵軸和滑動叉可以適當的伸縮,左右運動,來調節車輪和變速箱距離的變化。有這樣的結構,在一定範圍內不管車輪怎麼動,動力輸出都不會被中斷。

    駕駛員轉動方向盤,透過轉向管柱向下傳遞到轉向機上,轉向機內部透過齒輪傳遞將方向盤的轉動轉換成轉向機的左右平動。轉向機左右運動推動連線到車輪上的轉向節擺動,使車輪轉動方向。

    轉向運動和驅動二者既是相對獨立又是相互配合的關係,從結構上避免了互相干涉的矛盾,所以驅動輪可以保持前後運動,又能做到轉向運動。

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