曼島tt第一名沒有獎金。
曼島TT摩托車大賽可以稱為世界上最搏命、最壯觀、最危險的賽車比賽,賽車的平均車速超過200km/h,最高車速超330km/h。雖然至今已有超過250人在比賽中車禍身亡,但依然吸引著世界最優秀的摩托車勇士,前赴後繼博命。
比賽的賽道是圍繞島外圍的公路,全長60公里,彎位有200個以上,是全世界最長的賽道。賽道穿過市街地、山路等,十分多元化。比賽是執行在一個計時格式的公共道路封閉賽車,每位賽車手完成6圈的賽道全程,並且用時最短者可成為冠軍。由於比賽的時間十分長,參賽者的耐力和集中力相當重要。
擴充套件資料:
五六十年代是曼島TT大賽的鼎盛時期,記錄被不斷重新整理,迎來了更多的頂尖騎手和車廠車隊,這時候東方崛起的日系品牌正準備大舉進攻歐洲市場,日本人瞭解到英國是歐洲摩托車消費的風向標,而英華人最在乎的比賽就是曼島TT,作為日系的領軍品牌本田義無反顧以及傾盡全力的投入了曼島TT大賽。
曼島的地貌和道路條件十分適合TT比賽。環島的有一條37.73英里(60.7公里)長的公路, 從首府道格拉斯延伸到北部的蘭西鎮, 共有226個轉角處,全程驚險萬分,從平原到山地,道路也高地起伏。賽車經常兩輪騰空,十分刺激。這條路穿過城鎮村落。穿過樹林和無人的郊外,是全世界最長的賽道。
曼島tt第一名沒有獎金。
曼島TT摩托車大賽可以稱為世界上最搏命、最壯觀、最危險的賽車比賽,賽車的平均車速超過200km/h,最高車速超330km/h。雖然至今已有超過250人在比賽中車禍身亡,但依然吸引著世界最優秀的摩托車勇士,前赴後繼博命。
比賽的賽道是圍繞島外圍的公路,全長60公里,彎位有200個以上,是全世界最長的賽道。賽道穿過市街地、山路等,十分多元化。比賽是執行在一個計時格式的公共道路封閉賽車,每位賽車手完成6圈的賽道全程,並且用時最短者可成為冠軍。由於比賽的時間十分長,參賽者的耐力和集中力相當重要。
擴充套件資料:
五六十年代是曼島TT大賽的鼎盛時期,記錄被不斷重新整理,迎來了更多的頂尖騎手和車廠車隊,這時候東方崛起的日系品牌正準備大舉進攻歐洲市場,日本人瞭解到英國是歐洲摩托車消費的風向標,而英華人最在乎的比賽就是曼島TT,作為日系的領軍品牌本田義無反顧以及傾盡全力的投入了曼島TT大賽。
曼島的地貌和道路條件十分適合TT比賽。環島的有一條37.73英里(60.7公里)長的公路, 從首府道格拉斯延伸到北部的蘭西鎮, 共有226個轉角處,全程驚險萬分,從平原到山地,道路也高地起伏。賽車經常兩輪騰空,十分刺激。這條路穿過城鎮村落。穿過樹林和無人的郊外,是全世界最長的賽道。