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特斯拉

傳統燃油車

根據目前國內的城市消防部門報告：

西安2015年末機動車保有量為236萬輛，僅6月和7月兩個月就出現自燃事故92次，僅僅兩個月的時間就打破了特斯拉自2003年2015年12年的事故率，同志們，那可只有兩個月啊。

南京2014年年末機動車保有量為206萬，當年5月就出現27次自燃事故。

重慶2010年末汽車保有量為276萬輛，高峰期一個月就有40起自燃事故。

PS： 資料均是城市消防部門提供的官方資料，並且專門選取了國內新能源汽車發展前的資料

國外新聞

寶馬，耳熟能詳的豪華汽車品牌，在去年2018年，僅八個半月南韓就發生了38起寶馬傳統燃油車自燃事故，按照計算，寶馬一年的自燃事故率高達萬分之四到萬分之五，直接導致南韓寶馬公司大規模召回傳統柴油車。

綜上所訴

如果按照目前國內和國外已經披露的傳統汽車自燃率，全球保有量高達50萬的特斯拉一個月的自燃事故就該有10起，但顯然特斯拉還未到這個程度，但因為每次特斯拉發生自燃事故後媒體都會大肆報導，所以他當然是世界上“最不安全”的汽車啦。