首先說操控的話，個人駕駛的水平應該是最主要的因素。 325一般是40w以下車型中的運動標杆了。 一般到寶馬試駕325的話，銷售人員都會帶你體驗120公里 加速 急剎車 剎車變道 過彎加速等專案。 應該說325的放向盤比較重，油門非常的靈敏，踩到臨界點以後基本上就開始猛提速了，0-120不錯，後程到200就一般了。

問題是Magotan的加速應該比325強一些了。

開寶馬的朋友基本都比較衝動了，這也難怪，那麼靈敏的油門，基本上車就想開快車。

但是賓士實際上也有一樣的能力，就看你舍不捨得糟你的愛車了，賓士的油門平滑一些在加速臨界點之前沒有寶馬那麼兇，但是地板油的話，推背感更強，動力輸出也很快。

剎車平穩，不會甩尾。

2個車都是差不多的，就看你喜歡什麼了。 325 320 系列基本內飾是一樣的，舒適性一般。 賓士c的方向盤很舒服而且也很準確，內部更加人性化。

現在賓士c200時尚型 和325 優惠後價格基本一樣，就看你喜歡什麼了。

我是選了賓士，因為真的沒什麼機會去飆車，我上高速也才開120最多。中國的路況複雜呀，人多 車多，開快車早晚要出事，朋友們還是都穩一些吧。 很多人喜歡325加速的發動機轟鳴聲，我聽起來怎麼就心裡虛呢，呵呵，325應該說是20出頭，家庭條件好的孩子們喜歡的車了，開出去絕對的帥呀。

選車的時候我老婆也要325，我一想起那個靈敏的油門，就立刻給否了，太可怕了，上班都會擔心的。