型號為B48B20D的發動機和型號為B48B20C的發動機有什麼區別呢？畢竟，從紙面引數資料來看，二者保持了一致。事實上，這兩款發動機在結構、設計、零部件等方面，均有了較大的變化。 一方面、D和C字尾代表著高、低功率發動機硬體總成。具體而言，B48B20系列發動機後面的A、B、C、D生產工廠不同，A、B為德國工廠生產，C/D則為華晨寶馬工廠生產。而且,B和D為高功率發動機硬體總成構造，而A和C則為低功率發動機硬體總成。 這就很明確了，2021款BMW3 Series的320、325車型由此前高功率發動機硬體總成改為了目前的低功率發動機硬體總成。 二則、D和C代表著發動機不同的構造、設計和零部件。雖然從紙面引數來看，型號為B48B20D的發動機和型號為B48B20C的發動機在最大功率、最大扭矩等方面，並沒有發生變化，但是二者在構造上其實有著很大的區別。 一方面、新款BMW3 Series搭載的型號為B48B20C的發動機取消了低溫冷卻水壺，同時排氣歧管也整合到了缸蓋上。這意味著，新款BMW3 Series320、325車型將無法將低功率發動機刷成高功率發動機。 另一方面、相比型號為B48B20D的發動機，新款BMW3 Series320/325車型搭載的型號為B48B20C的發動機重量下降了20KG。這在一定程度上，有利於降低油耗。