適合
聽到很多車友說RAV4榮放的外觀“設計過度”了，太過於男性化和越野化，不得女性群體歡心。顯然廣豐汲取了這個教訓，在設計威蘭達的過程中對女車主的“小心思”簡直無處不在。
廣豐給威蘭達的中網做了一個全新的設計，現在它的中網與雷克薩斯的梯形中網更為接近，看上去也高階不少。前臉的進氣格柵上半部分較窄，燈組用了細長型的“鳳眼”設計，霧燈區域做了一個很大的挖空，下格柵是打通的樣式，正面看上去好像在衝我們“齜牙”，整體圓潤又不失運動感；而RAV4榮放的前臉卻採用了分層式設計，進氣格柵居中，看上去像個留鬍子的小老頭。所以從外觀上看這兩臺車，威蘭達給人感覺更加柔和、時尚，作為女生，Tako當然是更喜歡威蘭達的設計啦！
來到側面，威蘭達和RAV4榮放的區別也是肉眼可見。威蘭達比RAV4榮放的車身長度多了約6cm（威蘭達4665mm，RAV4榮放4600mm），18英寸的輪轂樣式和RAV4榮放大相徑庭，卻和雷克薩斯非常相似。和許多TNGA車型一樣，威蘭達的後視鏡被設定在了門板上，這讓A柱可以有更好的視野，也更“照顧”身材嬌小的女司機的視野情況。開啟車門，威蘭達的車門板對整個車身有一個非常好的包裹，哪怕是行駛在雨天泥濘路面上，上下車的時候也不容易把自己的褲子弄髒，這簡直是為姑娘們量身打造的豪華設計。
適合
聽到很多車友說RAV4榮放的外觀“設計過度”了，太過於男性化和越野化，不得女性群體歡心。顯然廣豐汲取了這個教訓，在設計威蘭達的過程中對女車主的“小心思”簡直無處不在。
廣豐給威蘭達的中網做了一個全新的設計，現在它的中網與雷克薩斯的梯形中網更為接近，看上去也高階不少。前臉的進氣格柵上半部分較窄，燈組用了細長型的“鳳眼”設計，霧燈區域做了一個很大的挖空，下格柵是打通的樣式，正面看上去好像在衝我們“齜牙”，整體圓潤又不失運動感；而RAV4榮放的前臉卻採用了分層式設計，進氣格柵居中，看上去像個留鬍子的小老頭。所以從外觀上看這兩臺車，威蘭達給人感覺更加柔和、時尚，作為女生，Tako當然是更喜歡威蘭達的設計啦！
來到側面，威蘭達和RAV4榮放的區別也是肉眼可見。威蘭達比RAV4榮放的車身長度多了約6cm（威蘭達4665mm，RAV4榮放4600mm），18英寸的輪轂樣式和RAV4榮放大相徑庭，卻和雷克薩斯非常相似。和許多TNGA車型一樣，威蘭達的後視鏡被設定在了門板上，這讓A柱可以有更好的視野，也更“照顧”身材嬌小的女司機的視野情況。開啟車門，威蘭達的車門板對整個車身有一個非常好的包裹，哪怕是行駛在雨天泥濘路面上，上下車的時候也不容易把自己的褲子弄髒，這簡直是為姑娘們量身打造的豪華設計。