對的！未來電動車，

1)顛覆主電組。

2)加上發電機。

3)分散多組電池模組供應能源。

4)電池模組能源由太陽能發電離網9充電完成。

5)或許由快遞送上補充。

發明人於深圳

振興全中華，造福全人類。

充電寶畢竟是充電寶，不管它是多大號的，它還是充電寶，解決續航問題，要從兩方面下功夫，一是提高電池的每千克容量，二是提高充電的方便性，電池的每千克容量的提高比較困難，成本也相對比較高，我個人愚見，無線充電和觸網式充電值得研究，無線充電在手機上早有應用，但由於道路的平整性限制，兩個感應線圈的距離成為最大的問題，觸網式充電也早就有了，但是小汽車的觸網式充電的受電弓的體積和長度是個難點。但這兩種充電方式有一個共同的特點，就是在行進中充電，可以使用慢充模式，既減輕電網壓力，又延長了電池壽命，而且最重要的是，解決了充電時間過長和充電時不能移動的問題。

電動汽車附帶充電寶不現實，就相當於老漢騎驢他肩上再扛個米袋子。關鍵在於早日推行新能源車電池組的模組化，實現模組電池組快速插拔置換。電池費用以租金為主外加維修費和保險金，到充電站置換時付充電費管理維護費即可。這才是能讓電動車"放開遠行的最佳方案。你拉一個充電保得多大，到少充電容量得大於你本車電池容量以上吧？