不好，發動機會明顯增大磨損，嚴重縮短壽命。不管什麼發動機，包括水冷摩托，包括汽車，長時間跑極速都不好，以我的經驗，風冷發動機跑極速不要超過5分鐘，水冷發動機跑極速不要超過20分鐘，要麼傷車。有人曾問我“你說我的125長時間跑90碼不好，那人家日本摩托長時間跑90碼，甚至更快咋沒事呢？日本摩托質量真就那麼好嗎？”我說“日本摩托是質量好，但不會比中國產摩托質量好多少倍，而是大多日本摩托都是水冷的，並且排量大。你的風冷125摩托跑90碼油門到底了，已經極速了，轉數已經8千多啦！你把兩手掌放一起搓手，慢搓手不會熱，你搓手速度加快一倍，手就熱啦！發動也一樣，轉數越快產熱越多，金屬零件越熱越軟，越磨也損越快。我騎朋友的雅馬哈530踏板，極速能到185碼，人家跑90碼才4千轉，還是水冷的，所以90碼跑一整天都不算事。夏利汽車才3萬多，很便宜吧！但是比摩托耐用多了，就是因為轉數低磨損小。再說機油，它的溫度和發動機溫度成正比。你125跑90碼持續20分鐘，機油溫度150多度，雅馬哈530跑90碼持續20分鐘，機油溫度才100度，機油越熱，潤滑性越差，保護性越差。”講了這麼多，希望你能明白。你的風冷踏板可以跑長途，但注意速度，儘量給一半速度。如果極速能跑到100碼，你就跑50到60碼，跑一小時停車休息10分鐘。另外機油用點好的，這樣就沒問題。
不好，發動機會明顯增大磨損，嚴重縮短壽命。不管什麼發動機，包括水冷摩托，包括汽車，長時間跑極速都不好，以我的經驗，風冷發動機跑極速不要超過5分鐘，水冷發動機跑極速不要超過20分鐘，要麼傷車。有人曾問我“你說我的125長時間跑90碼不好，那人家日本摩托長時間跑90碼，甚至更快咋沒事呢？日本摩托質量真就那麼好嗎？”我說“日本摩托是質量好，但不會比中國產摩托質量好多少倍，而是大多日本摩托都是水冷的，並且排量大。你的風冷125摩托跑90碼油門到底了，已經極速了，轉數已經8千多啦！你把兩手掌放一起搓手，慢搓手不會熱，你搓手速度加快一倍，手就熱啦！發動也一樣，轉數越快產熱越多，金屬零件越熱越軟，越磨也損越快。我騎朋友的雅馬哈530踏板，極速能到185碼，人家跑90碼才4千轉，還是水冷的，所以90碼跑一整天都不算事。夏利汽車才3萬多，很便宜吧！但是比摩托耐用多了，就是因為轉數低磨損小。再說機油，它的溫度和發動機溫度成正比。你125跑90碼持續20分鐘，機油溫度150多度，雅馬哈530跑90碼持續20分鐘，機油溫度才100度，機油越熱，潤滑性越差，保護性越差。”講了這麼多，希望你能明白。你的風冷踏板可以跑長途，但注意速度，儘量給一半速度。如果極速能跑到100碼，你就跑50到60碼，跑一小時停車休息10分鐘。另外機油用點好的，這樣就沒問題。