15萬左右的7座SUV毫無疑問基本上是自主品牌的天下了，在自主品牌中，比較推薦一線或者二線強品牌，原因很簡單，國內消費者對於自主品牌除了品牌影響力不足有所顧慮之外，最為擔憂的就是質量穩定性和耐用性，在這方面一線大廠有著絕對的優勢。

下面簡述兩款符合要求的車型，僅供參考，而且建議題主抽空去店裡實地看看，試駕一遍，這樣靜態動態都有一個直觀的感受。

1、奇瑞瑞虎8 7座版：官方指導價10.18-14.28萬，上市不久沒有優惠。動力上搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩210牛米，傳動系統匹配的是6速手動和6速雙離合變速箱。車身尺寸長寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距2710mm。

瑞虎8最近的市場熱度算是比較高，賣點就是比傳統緊湊型SUV大一些並多兩個座位，比中型SUV要便宜的多，這個差異化錯位競爭策略還是比較精明的。

2、哈弗H7L 2017款 藍標2.0T 自動精英型：官方指導價16.00萬，優惠後15.50萬。動力上搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率231馬力，峰值扭矩355牛米，傳動部分匹配一臺6速雙離合變速箱。車身尺寸長寬高分別為4900/1925/1785mm，軸距2850mm。

哈弗H7L大家也不陌生，H7加長得來，現階段也有部分的優惠，哈弗品牌的口碑大家有目共睹，質量穩定性和質感非常出色，用料和做工也比較厚道，尤其是相對瑞虎8來說是名副其實的中型SUV，尺寸更大，動力更強。

綜上：如果比較注重購車預算，嚴格控制在15萬以內的話，瑞虎8應該是現階段的最優選擇，新車上市，價效比也不錯；如果是對預算沒那麼敏感，對空間和動力有較高需求的話，建議首選哈弗H7L，一分錢一分貨。

預算15萬左右的suv很多啊，但是真正7座的還不是很多。本田Vezel1.5lcvt兩驅舒適型,本田hr v1.52ct經典版,馬自達cx-4 20172.0l自動兩驅,吉利博越，榮威Rx5.

本田新CIVIC與豐田COROLLA雙擎，毫無爭議的直接放棄COROLLA雙擎，記住別管是混動還是新能源，50萬價位以下的家用車，在當前來講，還是老老實實的買臺燒油的內燃機，什麼環保和你沒關係，你的錢不是為這種東西來買賬的，至於省油的問題，混動模組貴的那些多錢，你要猴年馬月才能省出來。

那麼15萬的轎車，價效比相對較高的，肯定就是本田新CIVIC，同級別比它貴的沒它效能厲害，比它便宜的就更不用提了，配置、外觀、效能、品牌，在同級別都能排在前列，不過1.0T就別買了，買個1.5T低中配足夠使用，如果CIVIC在廣汽本田的陣營，相信整車品控會更加完美，所以就是告訴你，別計較東風本田粗糙的做工。

福特EDGE福特EDGE這款中型SUV，之前也提到過幾次，關於這臺車的實際測評情況，以後有時間可以考慮做一期，畢竟這個級別除了無敵的HIGHLANDER，排在第二的基本就是它了，EDGE這款車，無論是外形設計還是內飾與調校，都有點不太像一款典型的美系車，當然這個發動機引數，還是很美式肌肉範的。

兩種動力版本，一般家庭用車只需選擇2.0T版本即可，畢竟比較酷炫的2.7T雙渦輪增壓發動機，但是起步價接近40萬，2.0T提供245P馬力、350Nm扭矩，匹配6AT變速箱，有兩驅與四驅版本可選，只有最低配為5座版本，其他都是7座佈局，預算足夠的話，確實是一款不錯的車，至於斷軸的問題，看人品。

三菱新Mitsubishi ASX三菱Mitsubishi ASX曾經也是一款比較火爆的SUV，雖然定位與緊湊級，但通常被劃為小型SUV陣營，整車尺寸4375x1770x1615，軸距2670，雖然這個軸距是緊湊級，不過全車尺寸可不能打腫臉充胖子，至於車輛外觀，中規中矩的三菱家族式，談不上好看，也不醜。

新款Mitsubishi ASX的差別，就是稍微升級了內飾，畢竟這方面是老款被吐槽較多的地方，至於動力方面，則是兩個版本，1.6L自然吸氣發動機提供124P馬力、149Nm扭矩，匹配5MT變速箱，2.0L自然吸氣發動機提供167P馬力、197Nm扭矩，匹配模擬6速的CVT變速箱，作為一款老車，唯一的優勢就是同級別便宜，預算足夠的話，還是推薦其他車型。