首先看看是什麼樣的車型？

有高階一些的車型是分割槽域空調

也有可能會是蒸發箱迴圈風門電機故障

也有可能是暖風管掉了

總體來說，造成問題，原因挺多的，建議去4S店或者是汽車專修店檢查清楚之後再下結論。

出現這種症狀，最容易故障是：

1，蒸發箱導流管故障；

2，副駕的暖風管道脫落；

3，暖風水箱過髒。建議去4S店或汽服店檢查。

看樣子應該不是故障，而是雙區空調的效果。因為雙區空調主駕駛位和副駕駛位出風口是獨立風道，可以實現兩側出風口吹不同溫度的風，而普通空調左右出風口共用一個風道，風道里是什麼風吹出來就是什麼風，不可能出現兩側溫度不同的情況。

雙區空調簡單來說就是駕駛員一側和副駕駛一側可以自由選擇出風口溫度，我們開車時經常遇到這樣的情況，大熱天你提著東西累的滿頭大汗，坐進車裡立刻開啟空調調到最低溫度涼快涼快，而你女朋友兩手空空悠然自得踱步而來，坐進車裡後嫌太冷，這時候處理不好就得吵架。有了雙區空調就好辦了，你只管把你這邊調到最低享受清涼，女朋友怕熱可以把她那邊溫度調高，樂意的話調成暖風也無所謂（不是誇張，真的可以同時出冷熱風）。

怎樣看自己愛車是不是雙區空調呢？很簡單，你看空調的控制面板，雙區空調左右兩側都有一個帶溫度顯示的溫度調節旋鈕，基本上只要有這個就是雙區空調了。

汽車空調開啟暖風，主駕駛吹暖風，副駕駛吹冷風。像這種故障一般出現在中高檔轎車上，暖風和空調的操縱機構是分割槽控制的，一般出現故障的原因主要集中在以下幾個方面。

①冷卻液不足

當冷卻液不足時，易導致暖風系統出現一邊暖一邊涼的情況。

②飼服電機卡滯或損壞

當某一側冷暖面板操縱飼服電機出現卡滯或損壞時，導致風箱上的冷暖轉換面板不能正常的關閉或開啟。引起暖風系統在使用時，出現一邊暖一邊涼的情況。

當節溫器卡滯在常開位置，不能受水溫的變化而改變開口的大小時。發動機的冷卻系統只能進行大迴圈，使流經暖風水箱的冷卻液流速變小，暖風效果變差，且受行車時速度快慢影響較大，也易出現開暖風時一邊暖一邊涼的情況！