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1 # 使用者6801211773019
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2 # 車萬答
救活一個車企僅僅依靠某款車型是不可能的，需要佈局全面的4s銷售渠道，讓售後服務和後期維修保養更加方便，這是斯巴魯全車系最大的短板。還有零整比過高，維修等待時間偏長等因素，所以導致斯巴魯在大陸地區一直叫好不叫座。把這些解決了上新車型關注度一定會更高！當然最大的問題還是企業資金投放問題，這是一個惡性迴圈。
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3 # 躲貓貓14307438
如果說只靠一個車型來重振斯巴魯呢個牌子的話不太靠譜 ，新款的Forester只是在配置和安全性上更緊貼目前主流品牌，也就是說讓自己不落後而已，長遠來看是比較被動的，根據目前的排量政策，即使新款的車型應該也會淘汰2.0以上的排量上市，對於Forester和Outback這種體型重量比較大的車型來說動力比較會有挑戰，而最重要的是，斯巴魯整體的問題並不是車型舊或少，而是售後維修服務價格貴這一點，承言現在的Forester已經在質量上應該是改進了，14款打後由於發動機活塞使用了鉬塗層和改善了活塞環，發生燒機油的問題在後期車款裡沒之前那麼恐怖，整體的質量應該大大改進了。作為Forester車主，希望斯巴魯能繼續發展下去，畢竟現在能這樣繼續追求操控的車企品牌不多了，改善售後點少、專業售後維修人員少和維修價格貴這幾點應該會對銷量有所增長，畢竟目前得益於進口稅下降，買的人也突然多了，證明了多數人也是認同這個品牌的。以上
我不覺得就全新一代Forester，能救活斯巴魯，他們就是後知後覺，斯巴魯這個名字我不愛聽，是個華人都不愛的，斯巴魯的諧音就是死八路，日本人起這個名字用意很深，有點覺悟的華人都不會買斯巴魯的。