C9這個說法雖然是官方認可的，但是其實現在願意拿C9說事的，也就西交和哈工兩校，北航現在綜合實力確實不如哈工大，但是不得不說近年來的發展和進步有目共睹，工科實力也是飛速提升，反倒是哈工大，雖然底蘊深厚，但是受地域所限，無論是人才引進，還是科研成果已經不及當年了。

北航的分數高確實有很大成分是地域引起的，但是地域也確實影響了高校的發展，到最後也會影響到學校實力發展，所以承認哈工大現在更好，不是因為C9的名號，是因為自身的實力，願意選擇北航是相信北航未來的發展和城市能帶來的就業與生活的優勢。

首先，C9不是Top9，類似常春藤聯盟。麻省理工、斯坦福都不是常春藤，但實際水平比常春藤後幾所水平高的多吧！其次，哈工代表了大，北航代表了精。哈工大三個異地校區，17個A類學科，北航一校14個A類學科，說誰強看你怎麼比！可以說哈工用2倍於北航的規模取得了稍大於北航的總量成績。類似於山東和浙江。最後，中國最頂尖的考生和家長已經做出了自己的選擇，你未必比他們聰明與優秀。

利益相關，本人北航的。

中國只有兩類學校，清北和其他。

哈工大和北航都是工信部直屬高校，都有自己的王牌專業，都是好學校，沒必要排個一二。科研經費，師資，獲獎，專業精度...從不同的緯度對比，自然有不同的結果。所以不能簡單的說哪個學校就比哪個學校好，這很粗暴。

以及該問題下已經有人說了，C9並不代表就是Top9。

北航分數更高一些的原因，一是區位優勢，北京畢竟北京；二是學校名稱加上國家近些年對航空航天的宣傳。

解放前的一些牛校比如山西大學、河南大學等，現在什麼水平？如果只知道躺在20幾年前的C9榮譽上，也就那樣了，再過幾十年你還C9,估計就會變成一個笑話了。

因為北航在北京這個因素，直接值100分，剩下的北航比哈工大好出的分數，剔除這100分的差距，就是北航跟哈工大的差距

北航的專業更窄，所以在很多排名上沒有哈工大高，但是北航有很多專案非常厲害。當然，地處北京，也抬高了北航的分數線。