汽車老沒電一般跟發動機沒太大關係，通常是發電機或者蓄電池故障，這兩點都可以找維修店檢查。

但很多新車開了一兩年就老沒電，通常不是車輛故障，而是使用習慣的問題。

長期短途慢速行駛

汽車蓄電池在中等以上速度行駛時才有充足的充電量，經常短途/慢速行駛，開一次的充電量比啟動時的耗電量還少，當然容易沒電。

有自啟停功能的車，又經常短途行駛的，建議關閉自啟停功能，能延長充電時間，減少啟動耗電。

長期停車建議每半個月啟動發動機15分鐘充電，不建議拔掉蓄電池負極減少耗電，斷開電路會導致行車電腦資料清零。

別亂用燈光

前後霧燈一起開耗電量能達到150W/小時以上，獨立的遠光燈也要120W/小時，加上近光100W/小時，有些人喜歡霧燈遠近光全部一起亂開，又只是在市區慢速開，耗電量>發電量，就很容易掉電。

有些車沒有自動燈光關閉，下車忘記關汽車大燈、小燈或者車內閱讀燈，一晚就能把電量耗光。

停車熄火後儘量不要使用車裡的用電裝置

如吹風、音響、燈光，臨時開一下沒問題，開的時間長還是啟動發動機比較保險，我之前的回答裡也說過這事兒：

只開吹風一小時的話，假設單開吹風鼓風機功率約100W，大眾50AH-60AH的電池滿電大概吹6小時後徹底沒電，按道理說開一小時也不會有大毛病——除了風機，別忘記車裡其他裝置也耗電的啊，Golf的日行燈燈泡耗電也要幾十瓦。音響開不開？音響一開也幾十上百瓦，還有儀表燈光諸如此類，這樣下來哪怕電池滿電也只能開3-4小時。最要命的是你根本無法判斷你的電池電量，如果你的電池衰退或者沒充滿，只有1/3電量，很可能你這樣吹1小時風就徹底88了。

原文連結：大眾GolfSportsvan，只開空調不開發動機一個小時左右電瓶會怎麼樣？

同樣道理，上車後在啟動發動機前也儘量不要長時間使用電器。

檢查是不是加裝了“24小時耗電”的電器裝置

例如GPS防盜是24小時待機的，不少朋友裝了後兩週不開車就沒電了。

加裝的防盜器靈敏度太高，經常報警，也是耗電大戶。

某些行車記錄儀帶停車監控功能，在停車的時候也是耗電的。

某些車的點菸器介面是“不斷電”設計，在停車的時候依然供電，這種介面最好不要長期插著用電裝置（如記錄儀和手機充電器），在需要用的時候才插上比較好。