發動群眾配備兼職安全員，小機率惡性事件，配專職安全員成本太高。建議前門口近司機座位為群眾安全員免費專座，明顯標示和職責，同向乘客自願宣告擔任，全車乘員監督。與論宣傳，廣而告之。

不要草木結兵。加強對公交司機法制教育，公交發生矛盾基本是人民內部矛盾，有矛盾大事化小小事化了，不是現在這樣非搞點事故，對乘客又打又罰。這次事故司機沒減速沒剎車直行道大尺度打方向，他這次是搞大了。

一條明確的法律，一張清晰的警示。有那麼難嗎？看看香港、美國，現成的例子擺在眼前！但是抱歉，我們國家就是很難...

與其給公交配安全員，還不如法律授權公交乘客都是臨時安全員，遇突發襲擊駕駛員或搶奪方向盤可行使正當防衛權。試問：安全員有強制權嗎？是替駕駛員當肉盾嗎？

安保人員在公交車上沒有起到做用，年紀大的，語言表達不清，過去的售票員首先需要知道地理位置和換乘方向，現在有人能說明白嗎

現在坐公交車的人越來越少，有地鐵的城市，坐公交車的基本都是老鱉，本來政府補貼就少，還配個安全員？保護老鱉？駕駛員卵錢發。

應該配備乘警。對車上不文明乘客可以有效制止。公交駕駛員的工作就可以順利進行。設定黑名單的人就不可以乘坐公交車。