2015新smart和老款smart的區別，作為一個骨灰級的smart粉我必須來解答，外觀上來說全新smart fortwo保留了老款2。69米的經典車身同時，輪距之間加寬了100毫米，轉彎直徑由前一代的8。75米縮短到6。95米，空間增大的同時，轉彎直徑還變小了，這看得出確實是一個誠意之作，這也應該是同級別裡最小的了吧，在城市中毫無負擔任意自由穿行！全新smart內飾設計也不同，利用了圓形設計元素，體現出時尚、運動和科技感，活脫脫體現出賓士的強大基因。
全新smart fortwo更是增加了外觀的陽剛氣質，車燈一換舊款的吊眼睛變成了大大的”非我莫屬“的眼睛，還有微笑的前臉，正能量十足了，時尚城市暖男一枚。動力方面，全新smart fortwo搭載了先進的全鋁3缸發動機與6速雙離合器變速箱，使駕馭更加舒適，現代化的變速箱科技擁有順暢的換擋以及效率經濟型。
它還配備了電子助力轉向，輕盈的轉向力度與整車輕鬆愉快的設計不謀而合，還有特別酷的“SPORT”駕駛模式，這時候的變速箱會變得更加激進，愛駕駛的人一定會很興奮！smart fortwo還是一款後置後驅，雙座雙門設計的城市轎車，說到三門掀背，後置後驅，除了保時捷911，就是我們smart fortwo，駕駛過後才知道，後置後驅的佈局設定，在高速過彎時，還能讓後輪出現微微甩動的感覺，相信熱愛駕駛的人會對這種車身動作屢試不爽！安全性方面，不同配置的車型還配備了側風穩定輔助系統（這種智慧的主動安全系統是賓士的拿手好戲，目前是運用於賓士S Class，GL級和GLA級等車型上的）、泊車輔助系統等安全駕駛系統，全新smart fortwo 經典的tridion 安全車體結構，採用的高強度及超高強度鋼的比例高達72%，為你安全護航。
在安全效能上面可以說是完美了。
對了，還有一個智慧裝置Cross connect，將手機的功能和車內音響系統透過手機應用相連線，不僅可以在車內車外提供車輛的相關資訊，還可以實現收音機控制、音樂播放、地圖導航、分享及查詢smart停車位等諸多功能，有趣也很有實用性，更能幫助其他人找到車位，真是很贊！作為賓士smart的老粉絲，我只想說，這一代全新賓士smart真的毫無缺點了，從追求時尚個性獨立的外觀內飾到駕駛效能和安全保障，事無鉅細都為你做到了！。
2015新smart和老款smart的區別，作為一個骨灰級的smart粉我必須來解答，外觀上來說全新smart fortwo保留了老款2。69米的經典車身同時，輪距之間加寬了100毫米，轉彎直徑由前一代的8。75米縮短到6。95米，空間增大的同時，轉彎直徑還變小了，這看得出確實是一個誠意之作，這也應該是同級別裡最小的了吧，在城市中毫無負擔任意自由穿行！全新smart內飾設計也不同，利用了圓形設計元素，體現出時尚、運動和科技感，活脫脫體現出賓士的強大基因。
全新smart fortwo更是增加了外觀的陽剛氣質，車燈一換舊款的吊眼睛變成了大大的”非我莫屬“的眼睛，還有微笑的前臉，正能量十足了，時尚城市暖男一枚。動力方面，全新smart fortwo搭載了先進的全鋁3缸發動機與6速雙離合器變速箱，使駕馭更加舒適，現代化的變速箱科技擁有順暢的換擋以及效率經濟型。
它還配備了電子助力轉向，輕盈的轉向力度與整車輕鬆愉快的設計不謀而合，還有特別酷的“SPORT”駕駛模式，這時候的變速箱會變得更加激進，愛駕駛的人一定會很興奮！smart fortwo還是一款後置後驅，雙座雙門設計的城市轎車，說到三門掀背，後置後驅，除了保時捷911，就是我們smart fortwo，駕駛過後才知道，後置後驅的佈局設定，在高速過彎時，還能讓後輪出現微微甩動的感覺，相信熱愛駕駛的人會對這種車身動作屢試不爽！安全性方面，不同配置的車型還配備了側風穩定輔助系統（這種智慧的主動安全系統是賓士的拿手好戲，目前是運用於賓士S Class，GL級和GLA級等車型上的）、泊車輔助系統等安全駕駛系統，全新smart fortwo 經典的tridion 安全車體結構，採用的高強度及超高強度鋼的比例高達72%，為你安全護航。
在安全效能上面可以說是完美了。
對了，還有一個智慧裝置Cross connect，將手機的功能和車內音響系統透過手機應用相連線，不僅可以在車內車外提供車輛的相關資訊，還可以實現收音機控制、音樂播放、地圖導航、分享及查詢smart停車位等諸多功能，有趣也很有實用性，更能幫助其他人找到車位，真是很贊！作為賓士smart的老粉絲，我只想說，這一代全新賓士smart真的毫無缺點了，從追求時尚個性獨立的外觀內飾到駕駛效能和安全保障，事無鉅細都為你做到了！。