作為一個駕駛春風NK400兩萬多公里的車主來說，我確實有些話想要對你講。春風400作為中國產中小排量中的一款主流產品，買的人多，騎的人也不少，我自己當時剛出的時候也中了毒，預算不購買春風650，就果斷下手入了春風400，在我手上騎了兩萬來公里，就轉手給下一任車主了。春風400雖然是春風650的縮缸版，很多配件也通用，但是整體上配置還是低了不少，車上的減震還有一些零配件的供應商都不一樣，要不然光縮缸少了一萬塊錢，車廠也不會幹。駕駛感受上面春風400和650之間相差也是比較明顯的，一個拉扯感強烈，一個動力只是夠用。

我想說的大概有以下幾點：

我本人身高170，騎到春風400上面的時候是兩邊前腳掌點地，總體上是問題不大的，但是如果低於170的話，騎這個車就會有壓力，尤其是在不平的道路上，如果中間正好架空了，就會倒車。

春風400雖然不算大排量，但是由於車子比較重，原地推車或者掉頭的時候還是需要用點力的，低速駕駛的時候也需要一定的技術和經驗，如果之前沒有騎過摩托車，直接上春風400的話，一開始可能會原地倒車，不過上手了以後可能就會好一點。

可能我買的比較早，2016年的時候就入手了，當時剛出不久，然後就當了春風的小白鼠，後面使用過程中換過一次儀表盤（進水），換過一次油泵（不泵油），自己把側傾感測器拆了（熄火），種種，把我丟在路上兩次。不過後面再買的車友好像問題沒有那麼多了，現在入手的話應該不會再碰到這些問題（難講）。

春風摩托車保養算是比較便宜的了，一次換機油和機濾大概三百多，我一般5000公里換一次。配件的話春風的配件也不算貴，倒車一次大概兩三百可以修好，摔車的話一般程度的一兩千也可以搞定，總的來說用車成本不算大，對了，油耗大概一公里3毛左右。

春風400最吸引我的地方就是她的顏值，外形非常戰鬥，乍一眼看上去非常唬人，同樣的動力也算夠用，只是比我之前騎過的GW250要有力很多，高速上也可以拉到170，日常代步足夠。總體上來說，還是挺推薦的。

（以上圖片均為實拍）

這車挺好騎，就是你得做好心裡準備，啥滲油啊，故障碼啊，異響啊。還有排氣聲浪不好聽的。你能接受這些，那買這車沒問題，大毛病沒有。就是這些小毛病，沒心機準備的騎三天就受不了了。

如果是完全沒騎過機車的就需要一點時間適應，如果有基礎的更不是問題了，就是需要考慮400nk的座高和車重，不是特別平易近人。

無論如何還是需要控制好自己的右手，400的百公里加速還是挺快的