老Lacrosse的油耗也就12個，還是4速自動擋的。現在S6變速器，新Lacrosse油耗市區也就12個油。如果Accord也12個油的話，顯然這兩輛車在油耗上差距不大。保養問題嗎我不清楚，不過您去網上一查就知道了。說說這兩車本身，新Lacrosse明顯好於Accord。首先排除舒適性配置，新Lacrosse外觀更豪華（個人觀點），是通用新的全球平臺的車，有很多德國工藝，技術含量比Accord高；新Lacrosse用的鋼板比Accord厚，而且它是全景天窗，對車身剛性有更高的要求，如果您不信車的安全性和用的料有關係，那隨您便吧；新Lacrosse是2.4DVVT全鋁發動機 S6（相當於半個雙離合變速器），動力系統的技術含量高，比Accord的先進；新Lacrosse據說達到了圖書館級的靜音級別，沒聽過，您可以試試車。至於配置嘛，您選定個價位，對比一下兩車好了。新Lacrosse值得一提的是它基本標配的全景天窗，和全系標配的各種聽說過的安全配置，像EPS之類的。應該同價位的新Lacrosse要比Accord配置高。其實我從心裡想說Accord（其實是日系車）不安全，但又怕您不信，我又不想長篇大論的來論證，因為我之前論證過了好多次，說的有點煩了。若果您對這種論斷很不屑，就當沒看見這句話吧。
老Lacrosse的油耗也就12個，還是4速自動擋的。現在S6變速器，新Lacrosse油耗市區也就12個油。如果Accord也12個油的話，顯然這兩輛車在油耗上差距不大。保養問題嗎我不清楚，不過您去網上一查就知道了。說說這兩車本身，新Lacrosse明顯好於Accord。首先排除舒適性配置，新Lacrosse外觀更豪華（個人觀點），是通用新的全球平臺的車，有很多德國工藝，技術含量比Accord高；新Lacrosse用的鋼板比Accord厚，而且它是全景天窗，對車身剛性有更高的要求，如果您不信車的安全性和用的料有關係，那隨您便吧；新Lacrosse是2.4DVVT全鋁發動機 S6（相當於半個雙離合變速器），動力系統的技術含量高，比Accord的先進；新Lacrosse據說達到了圖書館級的靜音級別，沒聽過，您可以試試車。至於配置嘛，您選定個價位，對比一下兩車好了。新Lacrosse值得一提的是它基本標配的全景天窗，和全系標配的各種聽說過的安全配置，像EPS之類的。應該同價位的新Lacrosse要比Accord配置高。其實我從心裡想說Accord（其實是日系車）不安全，但又怕您不信，我又不想長篇大論的來論證，因為我之前論證過了好多次，說的有點煩了。若果您對這種論斷很不屑，就當沒看見這句話吧。