多媒體配置第1段 測試車型:Sagitar 2012款 1.8TSI DSG 旗艦版
三幅式方向盤造型與上一代比較類似,不過細節處還是不太相同。多功能方向盤分別控制空調和行車資訊顯示。相對於老款方向盤的造型,新方向盤更具時尚感,粗細比較合適,手握部位的凹陷讓握感更好。
多媒體採用一塊6.5英寸的觸控顯示屏,融合了導航、藍芽和影音娛樂功能。從我們使用看,觸控式螢幕的反應速度不算太快,並不能做到像目前常見的平板電腦那樣的體驗效果,不過作為功能使用,還是可以接受。
內容節選自:測試一汽大眾新Sagitar1.8TSI 向實用轉型多媒體配置第2段 測試車型:Sagitar 2012款 1.8TSI DSG 旗艦版
內容節選自:測試一汽大眾新Sagitar1.8TSI 向實用轉型多媒體配置第3段 測試車型:Sagitar 2011款 1.4TSI DSG 技術型
AUX和USB的音源接入是比較實用的配置,介面位於中控臺的最下方,和車身穩定系統並排。上面的小蓋既可以讓這兩個開口沒那麼亂,也可以在不用時免除塵土的侵擾。AUX需要單獨配置AUX音源線,而USB就是可以插入優盤自動讀取裡面的音訊檔案。
多媒體配置第1段 測試車型:Sagitar 2012款 1.8TSI DSG 旗艦版
三幅式方向盤造型與上一代比較類似,不過細節處還是不太相同。多功能方向盤分別控制空調和行車資訊顯示。相對於老款方向盤的造型,新方向盤更具時尚感,粗細比較合適,手握部位的凹陷讓握感更好。
多媒體採用一塊6.5英寸的觸控顯示屏,融合了導航、藍芽和影音娛樂功能。從我們使用看,觸控式螢幕的反應速度不算太快,並不能做到像目前常見的平板電腦那樣的體驗效果,不過作為功能使用,還是可以接受。
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三幅式方向盤造型與上一代比較類似,不過細節處還是不太相同。多功能方向盤分別控制空調和行車資訊顯示。相對於老款方向盤的造型,新方向盤更具時尚感,粗細比較合適,手握部位的凹陷讓握感更好。
多媒體採用一塊6.5英寸的觸控顯示屏,融合了導航、藍芽和影音娛樂功能。從我們使用看,觸控式螢幕的反應速度不算太快,並不能做到像目前常見的平板電腦那樣的體驗效果,不過作為功能使用,還是可以接受。
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AUX和USB的音源接入是比較實用的配置,介面位於中控臺的最下方,和車身穩定系統並排。上面的小蓋既可以讓這兩個開口沒那麼亂,也可以在不用時免除塵土的侵擾。AUX需要單獨配置AUX音源線,而USB就是可以插入優盤自動讀取裡面的音訊檔案。