首先就顏值來說，寶馬320會顯得運動一點而賓士C200會更加的霸氣，商務氣息更濃。在3系和C級中，C的線條是最柔和的，相較3系凌厲的風格，C級的外型走的是優雅路線。逼格滿滿的三叉星標誌無處不體現優雅和端莊。它們的風格是截然不同的。
定位方面兩款都是中型車，尺寸上賓士C200L 4.78車長2.92軸距，寶馬320 4.76車長2.92軸距，空間上差距不大。底盤方面：兩臺車中，3系的底盤感覺是最整的，懸掛硬，操控性佳，過坑有顛簸感；C級則是最舒適的，即便是快速透過較大的坑窪也不會有顛簸感。
動力方面：全新賓士C200L搭載的是2.0T低功率發動機，其最大功率為184馬力，最大扭矩300N·m。BMW3 Series高配有2.0t高功率版的，最大扭矩350牛米，最大功率252馬力，動力方面寶馬勝出。
懸架上寶馬用的前懸架是雙球節彈簧，明顯偏向操控，其他配置上賓士會多出膝部氣囊、主動剎車和自動泊車入位等等，整體上要比寶馬更豐富一點。所以總的來說，自己開要操控的話選擇寶馬320，追求價效比則是賓士C更給力一點。
總的來說：賓士在內飾外形上還有底盤舒適性比寶馬好一點，寶馬在動力和底盤操控性上好一點。大家覺得這兩款車選誰更好呢？有網友也是調侃道：寶馬的操控性看不到也摸不著，要它有什麼用？果斷選擇賓士C Class啊！
首先就顏值來說，寶馬320會顯得運動一點而賓士C200會更加的霸氣，商務氣息更濃。在3系和C級中，C的線條是最柔和的，相較3系凌厲的風格，C級的外型走的是優雅路線。逼格滿滿的三叉星標誌無處不體現優雅和端莊。它們的風格是截然不同的。
定位方面兩款都是中型車，尺寸上賓士C200L 4.78車長2.92軸距，寶馬320 4.76車長2.92軸距，空間上差距不大。底盤方面：兩臺車中，3系的底盤感覺是最整的，懸掛硬，操控性佳，過坑有顛簸感；C級則是最舒適的，即便是快速透過較大的坑窪也不會有顛簸感。
動力方面：全新賓士C200L搭載的是2.0T低功率發動機，其最大功率為184馬力，最大扭矩300N·m。BMW3 Series高配有2.0t高功率版的，最大扭矩350牛米，最大功率252馬力，動力方面寶馬勝出。
懸架上寶馬用的前懸架是雙球節彈簧，明顯偏向操控，其他配置上賓士會多出膝部氣囊、主動剎車和自動泊車入位等等，整體上要比寶馬更豐富一點。所以總的來說，自己開要操控的話選擇寶馬320，追求價效比則是賓士C更給力一點。
總的來說：賓士在內飾外形上還有底盤舒適性比寶馬好一點，寶馬在動力和底盤操控性上好一點。大家覺得這兩款車選誰更好呢？有網友也是調侃道：寶馬的操控性看不到也摸不著，要它有什麼用？果斷選擇賓士C Class啊！