ABS就是防報死系統,ABS系統會在你踩死剎車時讓車輪胎處與快報死還差點抱死的狀態 這樣摩擦力大,可縮短剎車距離。
故障診斷與排除:讀取故障碼為DTC1-2,含義為泵馬達故障。
根據故障碼含義分析,首先檢查泵馬達是否工作。起動發動機,泵馬達不運轉,正常情況下應運轉幾秒鐘。
1.拔下泵馬達繼電器,用一短接線直接連線泵馬達繼電器的3、4腳,也就是直接驅動泵馬達。這時泵馬達運轉,說明泵馬達繼電器執行線路無故障,應檢查控制線路。
2.從繼電器座2腳測有12V電壓,檢查繼電器完好。於是拔下ABS ECU插頭,按照電路圖測泵馬達繼電器控制線PMR(黃/紅色)是否有電,開啟點火開關,結果PMR線沒電,說明這段線路存在問題。
3.接下來就是檢查PMR這根線到底在哪部分短路。採用分段測量的方法,從發動機艙右側泵馬達繼電器處到發動機艙左側無故障,駕駛室內這段線路也無故障。
4.這時候懷疑左翼子板內的線路有問題,難道這段線路能被磨斷?拆下左翼子板內的線路有問題,難道這段線路能被磨斷?
5.拆下左翼子板內襯後,看到線束根本沒有刮磨的痕跡,但往線束進A柱處一看,發現有一根黃/紅線斷了,這正是故障之所在,將該線接上後,故障完全排除。
ABS就是防報死系統,ABS系統會在你踩死剎車時讓車輪胎處與快報死還差點抱死的狀態 這樣摩擦力大,可縮短剎車距離。
故障診斷與排除:讀取故障碼為DTC1-2,含義為泵馬達故障。
根據故障碼含義分析,首先檢查泵馬達是否工作。起動發動機,泵馬達不運轉,正常情況下應運轉幾秒鐘。
1.拔下泵馬達繼電器,用一短接線直接連線泵馬達繼電器的3、4腳,也就是直接驅動泵馬達。這時泵馬達運轉,說明泵馬達繼電器執行線路無故障,應檢查控制線路。
2.從繼電器座2腳測有12V電壓,檢查繼電器完好。於是拔下ABS ECU插頭,按照電路圖測泵馬達繼電器控制線PMR(黃/紅色)是否有電,開啟點火開關,結果PMR線沒電,說明這段線路存在問題。
3.接下來就是檢查PMR這根線到底在哪部分短路。採用分段測量的方法,從發動機艙右側泵馬達繼電器處到發動機艙左側無故障,駕駛室內這段線路也無故障。
4.這時候懷疑左翼子板內的線路有問題,難道這段線路能被磨斷?拆下左翼子板內的線路有問題,難道這段線路能被磨斷?
5.拆下左翼子板內襯後,看到線束根本沒有刮磨的痕跡,但往線束進A柱處一看,發現有一根黃/紅線斷了,這正是故障之所在,將該線接上後,故障完全排除。