圖-22作為蘇聯的第一種超音速轟炸機，效能不是非常可靠，航程也差強人意，理論上可以進行超音速突防，但飛機加滿油和導彈後，根本無法進行超音速飛行，就算到達目標附近時其速度達到1.5馬赫，也無法有效規避當時北約的戰機和防空導彈的攔截。因此，蘇軍對此轟炸機並不滿意，只是少量裝備，並責成各設計局開發下一代超音速轟炸機來取代圖-16和圖-22。對此，蘇霍伊設計局首先作出反應，設計出了大名鼎鼎的T-4轟炸機。而圖波列夫設計局的反應卻比較遲鈍，一開始只是在圖-22的基礎上進行小修小補，提高一下發動機的推力，當設計局將該專案上報給軍方時，發現軍方根本對此不感興趣。眼看競爭對手蘇霍伊設計局走到了前面，圖波列夫設計局上下如同熱鍋上的螞蟻，最後只能推倒重來：推翻圖-22的基礎，重新設計出一款全新的超音速轟炸機。
1966年，前蘇聯軍方這是下令開發全新的圖-22M轟炸機以及與其搭配的作戰武器，並安裝改進後的NK-22渦扇發動機，並在機腹中線掛載1枚Kh-22“風暴”空地導彈。圖波列夫設計局加緊設計，最後設計出的圖-22M優異地超出了軍方的要求（尤其是轟炸、反艦方面）。3年後的1969年6月，圖-22M第一款生產型（圖-22M0）終於出廠，進行多項試驗，並接受軍方提議改進。不久，北約方面用偵察衛星發現了該機，給起綽號為“逆火”（Backfire)。該機在外形方面與老的圖-22明顯不同，且效能完全超過了圖-22。4年後，圖-22M1型正式開始裝備蘇軍，開始了圖-22M的服役史。之後多年，圖-22M2、圖-22M3相繼服役，效能更為優異
圖-22作為蘇聯的第一種超音速轟炸機，效能不是非常可靠，航程也差強人意，理論上可以進行超音速突防，但飛機加滿油和導彈後，根本無法進行超音速飛行，就算到達目標附近時其速度達到1.5馬赫，也無法有效規避當時北約的戰機和防空導彈的攔截。因此，蘇軍對此轟炸機並不滿意，只是少量裝備，並責成各設計局開發下一代超音速轟炸機來取代圖-16和圖-22。對此，蘇霍伊設計局首先作出反應，設計出了大名鼎鼎的T-4轟炸機。而圖波列夫設計局的反應卻比較遲鈍，一開始只是在圖-22的基礎上進行小修小補，提高一下發動機的推力，當設計局將該專案上報給軍方時，發現軍方根本對此不感興趣。眼看競爭對手蘇霍伊設計局走到了前面，圖波列夫設計局上下如同熱鍋上的螞蟻，最後只能推倒重來：推翻圖-22的基礎，重新設計出一款全新的超音速轟炸機。
1966年，前蘇聯軍方這是下令開發全新的圖-22M轟炸機以及與其搭配的作戰武器，並安裝改進後的NK-22渦扇發動機，並在機腹中線掛載1枚Kh-22“風暴”空地導彈。圖波列夫設計局加緊設計，最後設計出的圖-22M優異地超出了軍方的要求（尤其是轟炸、反艦方面）。3年後的1969年6月，圖-22M第一款生產型（圖-22M0）終於出廠，進行多項試驗，並接受軍方提議改進。不久，北約方面用偵察衛星發現了該機，給起綽號為“逆火”（Backfire)。該機在外形方面與老的圖-22明顯不同，且效能完全超過了圖-22。4年後，圖-22M1型正式開始裝備蘇軍，開始了圖-22M的服役史。之後多年，圖-22M2、圖-22M3相繼服役，效能更為優異