? ? ? ? ? ? 2013款北斗星x5發動機K14B，2005年中旬在昌河鈴木新九江發動機工廠開始量產。 ? ? ? K14B發動機是鈴木公司面向下一代的最新發動機，在2005年中旬在昌河鈴木新九江發動機工廠正式量產，計劃安裝在北斗星、浪迪、北斗星e+及即將開發的新車型上。 其特長和所採用的技術如下： ●大功率/低油耗 ●發動機的低摩擦化、偏置式曲軸、低張力活塞環、低負荷氣門彈簧 ●燃燒的改善□DOHC－16V缸頭、吸氣管形狀和燃燒室形狀的最最佳化 ●輕型、鋁包容式缸體、無螺母式連桿、中空式凸輪軸 ●緊湊性、一體薄壁式高剛度缸體 ? ? ? ?K14B發動機不僅實現了高質量、大功率、低油耗，同時，還能滿足今後排放及油耗法規的最新發動機。 ? ? ? ?K14B發動機是由日本鈴木公司開發的排氣量為1,372cc、DOHC16V的世界最新小型車用發動機。她領先世界潮流，於2005年9月在昌河鈴木九江發動機工廠正式投產。 ? ? ? ?K14B發動機採用了日本鈴木最新技術，具有重量輕、體積小、噪音小的特點。具體的來講，比如採用鋁壓鑄缸體、無螺母連桿、中空凸輪軸減輕重量，採用鑄鋁包鋼缸體縮小體積，採用靜音鏈降低了噪音等。同時它還是符合今後排放及燃油法規的最新發動機。 ? ? ? ? K14B發動機的最大輸出功率為67Kw/6000rpm*，與從日本進口的搭載在北斗星上的K12A發動機相比，提高了大約31%。最大扭矩為112(N?m)/ 4,000(rpm) 比K12A發動機增加了大約18%。 ? ? ? ?與大功率輸出相比，燃料消耗反而降低了。透過昌河鈴木有限責任公司在天津試驗場進行的試験，達到了4.0 L/100km（50km/h等速） 的水平。在現在國內燃油價格急劇騰昇的今天，可以說，K14B發動機是既實現了排氣量為1.4L的高功率輸出，同時又實現了低燃料消耗的理想發動機。
? ? ? ? ? ? 2013款北斗星x5發動機K14B，2005年中旬在昌河鈴木新九江發動機工廠開始量產。 ? ? ? K14B發動機是鈴木公司面向下一代的最新發動機，在2005年中旬在昌河鈴木新九江發動機工廠正式量產，計劃安裝在北斗星、浪迪、北斗星e+及即將開發的新車型上。 其特長和所採用的技術如下： ●大功率/低油耗 ●發動機的低摩擦化、偏置式曲軸、低張力活塞環、低負荷氣門彈簧 ●燃燒的改善□DOHC－16V缸頭、吸氣管形狀和燃燒室形狀的最最佳化 ●輕型、鋁包容式缸體、無螺母式連桿、中空式凸輪軸 ●緊湊性、一體薄壁式高剛度缸體 ? ? ? ?K14B發動機不僅實現了高質量、大功率、低油耗，同時，還能滿足今後排放及油耗法規的最新發動機。 ? ? ? ?K14B發動機是由日本鈴木公司開發的排氣量為1,372cc、DOHC16V的世界最新小型車用發動機。她領先世界潮流，於2005年9月在昌河鈴木九江發動機工廠正式投產。 ? ? ? ?K14B發動機採用了日本鈴木最新技術，具有重量輕、體積小、噪音小的特點。具體的來講，比如採用鋁壓鑄缸體、無螺母連桿、中空凸輪軸減輕重量，採用鑄鋁包鋼缸體縮小體積，採用靜音鏈降低了噪音等。同時它還是符合今後排放及燃油法規的最新發動機。 ? ? ? ? K14B發動機的最大輸出功率為67Kw/6000rpm*，與從日本進口的搭載在北斗星上的K12A發動機相比，提高了大約31%。最大扭矩為112(N?m)/ 4,000(rpm) 比K12A發動機增加了大約18%。 ? ? ? ?與大功率輸出相比，燃料消耗反而降低了。透過昌河鈴木有限責任公司在天津試驗場進行的試験，達到了4.0 L/100km（50km/h等速） 的水平。在現在國內燃油價格急劇騰昇的今天，可以說，K14B發動機是既實現了排氣量為1.4L的高功率輸出，同時又實現了低燃料消耗的理想發動機。