看問題，感覺題主應該是特指的物流中的公路運輸吧
運輸仍然屬於勞動力密集型產業，入門門檻低，服務內容同質化現象嚴重，很難區別具體品質。
我做物流專案接近20年了，接觸承運人、客戶均不少，提供點個人感受僅供參考。
1外部形象整潔，沒有客戶喜歡看見衣冠不整赤膊拖鞋的運輸業從業者，運輸工具車輛的情節同樣包含在內。
2運輸時間的掌控，除非客戶叫不到車，可以允許你對於時間的怠慢，要不請你提早到達裝車現場，可控的在途時間，如有延遲請及早通知，避免客戶準備的裝卸人員浪費時間（很多中小型企業裝卸人工都是臨時外聘的，時間的準確性會影響客戶人工成本）
3運輸作業產生相關單據請妥善保護，這個是你的第二張個人名片，因為很多客戶最終結算要用到，請愛護它，並根據客戶的要求及時返還。
4和氣生財，懂得分享。別要求每個客戶都會和顏悅色的待你，你需求客戶的也就是運費，而不是別人的重視，除非不合理的要求，請儘量照顧客戶的情緒，吃小虧有時候是福氣。利潤足夠的情況下，未必要紅包，分分煙，買買零食水，吃吃飯，關係是日常細節裡養成的。
5處理好現場關係的前提下，對於現場的可能的異常請獨立解決，不要一點小事就麻煩客戶協調，客戶雖然不忙，但是也希望花費同樣的價格找來的服務人員少麻煩他們。
看問題，感覺題主應該是特指的物流中的公路運輸吧
運輸仍然屬於勞動力密集型產業，入門門檻低，服務內容同質化現象嚴重，很難區別具體品質。
我做物流專案接近20年了，接觸承運人、客戶均不少，提供點個人感受僅供參考。
1外部形象整潔，沒有客戶喜歡看見衣冠不整赤膊拖鞋的運輸業從業者，運輸工具車輛的情節同樣包含在內。
2運輸時間的掌控，除非客戶叫不到車，可以允許你對於時間的怠慢，要不請你提早到達裝車現場，可控的在途時間，如有延遲請及早通知，避免客戶準備的裝卸人員浪費時間（很多中小型企業裝卸人工都是臨時外聘的，時間的準確性會影響客戶人工成本）
3運輸作業產生相關單據請妥善保護，這個是你的第二張個人名片，因為很多客戶最終結算要用到，請愛護它，並根據客戶的要求及時返還。
4和氣生財，懂得分享。別要求每個客戶都會和顏悅色的待你，你需求客戶的也就是運費，而不是別人的重視，除非不合理的要求，請儘量照顧客戶的情緒，吃小虧有時候是福氣。利潤足夠的情況下，未必要紅包，分分煙，買買零食水，吃吃飯，關係是日常細節裡養成的。
5處理好現場關係的前提下，對於現場的可能的異常請獨立解決，不要一點小事就麻煩客戶協調，客戶雖然不忙，但是也希望花費同樣的價格找來的服務人員少麻煩他們。