到了夏天空呼叫的很多，白天開車基本一直要開著空調，而空調濾芯的更換，是空調系統保養中最基礎的一項。空調濾芯的作用大家都知道，就是過濾進入車廂的空氣，使我們呼吸的空氣保持清新幹淨。有人還說我們到室外呼吸空氣也不需要過濾，空調幹嘛還需要過濾才讓我們呼吸。這是因為鼓風機運轉產生的吸力是比較大的，進風口的面積又比較大，進風口周圍只要有點棉絮、灰塵等，都會給吸進來，到了車內空間狹小，空氣流通性差，灰塵等被我們呼吸進身體的機率就比較大。也就是說如果不過濾，有可能車內的空氣質量要比車外還差。

與空調濾芯相類似的還有一個空氣濾芯，二者結構和作用一致，今天一併說一下。先說更換週期，二者都與用車環境有關，環境越差，更換的頻率越高。如果在工地等揚塵比較多的地方，可能幾千公里就該換了。對於大多數普通城市道路用車環境來說，空氣濾芯一萬公里要換一個，空調濾芯每年夏天和冬天各換一個就可以。如果車開的多，視情況增加頻率。現在還有一種能過濾pm2.5的空調濾芯，這種過濾效果更好一些，但髒堵的也特別快，用不到一個夏天就堵了，風量就會很小了，需要再更換。

有的人說不用經常換，髒了吹一下就可以，是否可行呢？如果輕微的髒汙，是可以的，假設濾芯剛換了沒多久，看到表面髒了，是可以吹一下繼續用的。但如果用的時間很久了，表面已經非常髒了，那吹一下的作用就比較小了。吹一下只能把表面的髒汙吹走，而在濾紙深層的就無法吹出來了，濾紙中間還是非常髒，吹了只是表面看起來不髒了而已。因為濾芯的濾紙為了有好的過濾效果，是有好幾層的，灰塵雜質會沿著孔隙進入到內層的，是無法吹出來的，吹不出來就會堵塞部分孔隙。

重點說一下會有什麼危害？先說空調濾芯，髒了吹一下繼續使用，首先會影響出風量，出風量小了空調製冷效果就會變差。其次，髒了後會滋生一些細菌、黴菌，被吹出來後影響我們身體健康。最後，因髒汙很多，總會有一些雜質穿過濾芯進入風道，沿著風道到了蒸發箱，蒸發箱的結構與水箱相同，所以髒汙會附著在蒸發箱上。多了之後會使蒸發箱堵塞，製冷效果大大下降，想要維修只能清洗蒸發箱，免拆清洗不掉的話有可能還要拆洗，工程量就很大了。

再說空氣濾芯，髒了後會導致進氣不順暢，進入發動機的空氣量不足。進氣量不足會有各種問題，比如燃燒不完全、積碳增多、油耗增大、動力下降等等。如果特別髒了，也會有一些雜質、灰塵、沙粒等穿過濾芯進入氣缸，會使氣缸磨損加大，如果是渦輪增壓的車，也會使增壓器磨損加大。所以渦輪增壓的車一定要注意勤更換空氣濾芯，很多增壓車的空氣濾芯與自吸車的不同，個頭更大，過濾效果更好，價格更貴，所以也不要換錯了。

如果還沒有到更換時間，中間是可以拿出來吹一下的。比如一萬公里更換一次，那麼五千公里時是可以吹一下的，這樣能夠使它髒的更慢一點，到了壽命末期，依然能夠有比較好的過濾效果。到了更換週期之後就立即換掉，換濾芯換機油都是最基礎的保養，不要在最基礎的保養上省錢。