動力的提供主要由進氣系統，燃油供給系統和相關電子線路以及電子元件所結合完成的。因此，當加速無力時，可有這三路來判斷是否影響加速無力。
1.加速無力與進氣系統 空氣供給系統主要提供與燃油相適合量的空氣，而提供空氣的純淨制約著燃燒的效果，間接影響著動力的提供。 因此，當出現加速無力時，首先應判斷進氣系統是否完好，如果完好，應想到進氣系統是否需要清洗，將空氣濾清器拆下吹淨灰塵，如果難以吹淨應更換。檢查節氣門是否乾淨，進一步檢查進氣閥，進氣歧管。必要時做適當清洗。 透過對進氣系統的檢查與清洗，要是加速依舊無力，就可以判斷與進氣系統無關，一般性的怠速抖動就可以透過清洗進氣系統來解決。
2.加速無力與燃油供給系統 燃油的供給量直接決定動力的強度，而燃油的充分燃燒與燃油的量是動力的保證，因此動力不足時，還要考慮的就是燃油供給系統。 首先應保證油品達到該車的燃油標準，在檢查油路與連線處完好的情況下對燃油濾清器、噴油嘴、燃油泵進行檢查，是否存在供油不暢，必要時對其清洗或更換。以便將積碳清除。如果加速仍然無力，再考慮燃油壓力調節器，冷啟動噴油器以及其他油路部件。 對燃油供給系統的檢查會保證供油和噴油的順暢，燃油泵的正常會對接下來的工作消除障礙。
3.加速無力與電子電控部件 現今大多數汽車都是受ECU（電子控制單元）調節的，汽車上安裝了許多感測器與執行器（各個部件）之間用電路連線，它們都是由電子部件製成的。安裝於各個監測點的感測器將監測資料傳到ECU，ECU根據之前設好的程式對其識別與分析，選擇適合的命令傳達給執行器，透過這種途徑使汽車隨駕駛員意願行駛。所以，當進氣系統和燃油供給系統都正常時，加速若依舊無力，那就是電子電控方面存在故障。
動力的提供主要由進氣系統，燃油供給系統和相關電子線路以及電子元件所結合完成的。因此，當加速無力時，可有這三路來判斷是否影響加速無力。
1.加速無力與進氣系統 空氣供給系統主要提供與燃油相適合量的空氣，而提供空氣的純淨制約著燃燒的效果，間接影響著動力的提供。 因此，當出現加速無力時，首先應判斷進氣系統是否完好，如果完好，應想到進氣系統是否需要清洗，將空氣濾清器拆下吹淨灰塵，如果難以吹淨應更換。檢查節氣門是否乾淨，進一步檢查進氣閥，進氣歧管。必要時做適當清洗。 透過對進氣系統的檢查與清洗，要是加速依舊無力，就可以判斷與進氣系統無關，一般性的怠速抖動就可以透過清洗進氣系統來解決。
2.加速無力與燃油供給系統 燃油的供給量直接決定動力的強度，而燃油的充分燃燒與燃油的量是動力的保證，因此動力不足時，還要考慮的就是燃油供給系統。 首先應保證油品達到該車的燃油標準，在檢查油路與連線處完好的情況下對燃油濾清器、噴油嘴、燃油泵進行檢查，是否存在供油不暢，必要時對其清洗或更換。以便將積碳清除。如果加速仍然無力，再考慮燃油壓力調節器，冷啟動噴油器以及其他油路部件。 對燃油供給系統的檢查會保證供油和噴油的順暢，燃油泵的正常會對接下來的工作消除障礙。
3.加速無力與電子電控部件 現今大多數汽車都是受ECU（電子控制單元）調節的，汽車上安裝了許多感測器與執行器（各個部件）之間用電路連線，它們都是由電子部件製成的。安裝於各個監測點的感測器將監測資料傳到ECU，ECU根據之前設好的程式對其識別與分析，選擇適合的命令傳達給執行器，透過這種途徑使汽車隨駕駛員意願行駛。所以，當進氣系統和燃油供給系統都正常時，加速若依舊無力，那就是電子電控方面存在故障。