由於缸筒四周有供冷卻水透過的水道，所以對鑄造要求非常高，如果缸筒與水道之間的壁厚合適，則缸筒經過珩磨後可直接作為汽缸工作室。如果筒壁出現穿漏或沙孔，為了回用缸體，就把缸筒鏜大加一個缸套來恢復其功能。在設計時就考慮百分之百加缸套的方法，就可以大大減少缸體加工後的廢品率，也便於後期更換缸套的大修方式。由於這種缸套外壁是與缸體接觸，所以稱為乾式缸套。 如果設計時就使水道與缸筒大面積連通，完全透過缸套隔離冷卻水和汽缸工作室，缸套外壁接觸冷卻水，這種缸套就稱為溼式缸套。與乾式缸套相比，這種缸套壁厚稍大，但散熱能力更強。
在安裝溼式氣缸套時，應事先徹底清潔缸套和缸體內孔，並認真清洗缸套的上下支撐環，發現有毛刺、尖角和刮手現象，應用銼刀銼掉後再用砂布磨平。 缸套未裝阻水圈之前，應先放入機體座孔內試裝，使缸套能在機體應孔內輕輕轉動，無明顯晃動為宜。其臺肩應凸出機體平面0.06～0.15毫米，不足時應用銅皮墊，先套在缸套上再裝上阻水圈，使它墊在機體座孔上瑞。凸出量過大時，應車修缸套上端面（機體座孔上端面不清潔也容易引起凸出量過大）。多缸機相鄰缸的高度差，最大不得超過0.05毫米。 裝阻水圈之前，要認真仔細檢查阻水圈質量，修平毛邊。發現老化有裂紋、彈性小、粗細不均等缺陷的阻水圈，應予剔除，不能裝機使用。 阻水圈裝在缸套上，不應有扭曲現象。應用起子的圓杆插入，順圓圈將光滑面理順在外圈表面上，塗上一層潤滑油或肥皂水。 將缸套裝入機體座孔時，應用兩手平均用力按兩下。若用缸蓋壓入，注意螺母應均勻對稱壓入，不得在缸套上墊物砸入。若配合松，應取下查明原因，排除後再安裝。 缸套裝上後，一定要加水試壓，有條件時要進行磨合試驗。只要缸套有一點漏水，都要返工。返工後檢驗無問題時再加機油，然後進行試車。
由於缸筒四周有供冷卻水透過的水道，所以對鑄造要求非常高，如果缸筒與水道之間的壁厚合適，則缸筒經過珩磨後可直接作為汽缸工作室。如果筒壁出現穿漏或沙孔，為了回用缸體，就把缸筒鏜大加一個缸套來恢復其功能。在設計時就考慮百分之百加缸套的方法，就可以大大減少缸體加工後的廢品率，也便於後期更換缸套的大修方式。由於這種缸套外壁是與缸體接觸，所以稱為乾式缸套。 如果設計時就使水道與缸筒大面積連通，完全透過缸套隔離冷卻水和汽缸工作室，缸套外壁接觸冷卻水，這種缸套就稱為溼式缸套。與乾式缸套相比，這種缸套壁厚稍大，但散熱能力更強。
在安裝溼式氣缸套時，應事先徹底清潔缸套和缸體內孔，並認真清洗缸套的上下支撐環，發現有毛刺、尖角和刮手現象，應用銼刀銼掉後再用砂布磨平。 缸套未裝阻水圈之前，應先放入機體座孔內試裝，使缸套能在機體應孔內輕輕轉動，無明顯晃動為宜。其臺肩應凸出機體平面0.06～0.15毫米，不足時應用銅皮墊，先套在缸套上再裝上阻水圈，使它墊在機體座孔上瑞。凸出量過大時，應車修缸套上端面（機體座孔上端面不清潔也容易引起凸出量過大）。多缸機相鄰缸的高度差，最大不得超過0.05毫米。 裝阻水圈之前，要認真仔細檢查阻水圈質量，修平毛邊。發現老化有裂紋、彈性小、粗細不均等缺陷的阻水圈，應予剔除，不能裝機使用。 阻水圈裝在缸套上，不應有扭曲現象。應用起子的圓杆插入，順圓圈將光滑面理順在外圈表面上，塗上一層潤滑油或肥皂水。 將缸套裝入機體座孔時，應用兩手平均用力按兩下。若用缸蓋壓入，注意螺母應均勻對稱壓入，不得在缸套上墊物砸入。若配合松，應取下查明原因，排除後再安裝。 缸套裝上後，一定要加水試壓，有條件時要進行磨合試驗。只要缸套有一點漏水，都要返工。返工後檢驗無問題時再加機油，然後進行試車。