答：當車子開到半路發現機油燈亮了，建議靠邊停車，不要繼續行駛。繼續行駛燃油泵有可能燒壞或者燃油濾清器可能堵塞。一般情況下，指示燈報警之後，正常路況下車輛還能跑50-90km，根據不同車型以及實際情況也有可能更多或者更少，但最起碼，在指示燈亮起之後，車輛再行駛20-30公里是沒什麼問題的，只是之後如果繼續行駛對燃油泵散熱不會太好，所以非特殊情況不建議這樣行駛。【原因】:燃油的多少是由油箱內的浮子感測器控制的，感測器監測到燃油位置之後，將此訊號反饋給ECU，ECU再經過全方位分析反饋到儀表盤上。如果油量過低，燃油指示燈便會點亮。【因素】:
1,燃油液麵位置。浮子感測器透過簡單的液麵位置判定來傳遞此資訊，可以說與油箱的形狀也有一定的關係，但這一方面各個車型差別不會太大。
2,、近期平均油耗。主要是ECU考量的一個標準，如果你在市區開車，走走停停，平均油耗較高，那麼指示燈就會提早點亮；如果你在高速行駛，平均油耗較低，那麼指示燈就會較晚點亮。還是比較人性化的設計，有的車可能沒有配備此項功能。【注意事項】：1，尋找就近的加油站，確保距離不要太尷尬。高速路上，查詢服務區，或者下高速找加油站。2，合理控制車速。對於汽車排量在1.3-1.8L的汽車，最經濟車速在45-65km/h之間，對於排量在2.0-3.0L的汽車，最經濟車速在55-75km/h之間，這些資料都是透過大量相同排量的不同車型測試出來的。另外，在經濟車速之後，車速越高越費油，所以車速最好是控制在100km/h以內，在高速公路上要注意最低限速標誌，不要低於最低限速行駛以免造成危險。3，減少車身負載。車身負載越大越費油。如果同行的剛好有兩輛車，可以考慮先將大件行李以及乘客安排到另外一輛車上。4，不要開大功率電器。比如說空調、導航等，這些大功率電器會增加發動機負載，進一步影響油耗。5，關閉全部車窗。汽車在高速行駛的時候，風阻的力量不容小覷。關閉全部車窗，會讓你省油不少。6，注意走好一點的路況。柏油馬路肯定要比坑坑窪窪的道路更節油。7，平穩駕駛減少制動。包括合理換擋、緩踩油門，提前預判周圍車輛和道路情況，少踩剎車。8，避開擁堵別走錯路。本來油就少再走錯道路或者堵路上了那真是悲催了，合理規劃道路，隨時注意指示牌或者導航避免走錯路，收聽交通廣播等方式避開擁堵路段。
答：當車子開到半路發現機油燈亮了，建議靠邊停車，不要繼續行駛。繼續行駛燃油泵有可能燒壞或者燃油濾清器可能堵塞。一般情況下，指示燈報警之後，正常路況下車輛還能跑50-90km，根據不同車型以及實際情況也有可能更多或者更少，但最起碼，在指示燈亮起之後，車輛再行駛20-30公里是沒什麼問題的，只是之後如果繼續行駛對燃油泵散熱不會太好，所以非特殊情況不建議這樣行駛。【原因】:燃油的多少是由油箱內的浮子感測器控制的，感測器監測到燃油位置之後，將此訊號反饋給ECU，ECU再經過全方位分析反饋到儀表盤上。如果油量過低，燃油指示燈便會點亮。【因素】:
1,燃油液麵位置。浮子感測器透過簡單的液麵位置判定來傳遞此資訊，可以說與油箱的形狀也有一定的關係，但這一方面各個車型差別不會太大。
2,、近期平均油耗。主要是ECU考量的一個標準，如果你在市區開車，走走停停，平均油耗較高，那麼指示燈就會提早點亮；如果你在高速行駛，平均油耗較低，那麼指示燈就會較晚點亮。還是比較人性化的設計，有的車可能沒有配備此項功能。【注意事項】：1，尋找就近的加油站，確保距離不要太尷尬。高速路上，查詢服務區，或者下高速找加油站。2，合理控制車速。對於汽車排量在1.3-1.8L的汽車，最經濟車速在45-65km/h之間，對於排量在2.0-3.0L的汽車，最經濟車速在55-75km/h之間，這些資料都是透過大量相同排量的不同車型測試出來的。另外，在經濟車速之後，車速越高越費油，所以車速最好是控制在100km/h以內，在高速公路上要注意最低限速標誌，不要低於最低限速行駛以免造成危險。3，減少車身負載。車身負載越大越費油。如果同行的剛好有兩輛車，可以考慮先將大件行李以及乘客安排到另外一輛車上。4，不要開大功率電器。比如說空調、導航等，這些大功率電器會增加發動機負載，進一步影響油耗。5，關閉全部車窗。汽車在高速行駛的時候，風阻的力量不容小覷。關閉全部車窗，會讓你省油不少。6，注意走好一點的路況。柏油馬路肯定要比坑坑窪窪的道路更節油。7，平穩駕駛減少制動。包括合理換擋、緩踩油門，提前預判周圍車輛和道路情況，少踩剎車。8，避開擁堵別走錯路。本來油就少再走錯道路或者堵路上了那真是悲催了，合理規劃道路，隨時注意指示牌或者導航避免走錯路，收聽交通廣播等方式避開擁堵路段。