應該是名大工學部的機械工學科(我記得有個自動車安全研究グループ貌似挺厲害,展會的時候看到過。)比較準確一些。或者就應該是名大的機械航空工學科的研究グループ。名大啊,東大啊,京大啊,都是魔鬼般的存在,已經不能用強來形容。
但是日本的大學總體來說吧,有一個單獨的汽車工程學部或者大學院的大學,貌似很少很少。一般都是機械工學學部,電氣工程學部這種比較多。
在日本想學汽車專業的話,和國內應該是不同的道路吧。前期進入自動車専門學校進行自動車整備士的學習。然後看自己意願考取一級 (4年)ニ級(2年)自動車整備士的資格證以後可以選擇大學學部的三年編入,或者是進入大學院進行研究科學習。這種專門學校不同於普通,畢業以後是可以有直接考大學院的資格的。而且課程多到腿發抖,基本上每天都要寫レポート,真的一言難盡。說比大學學部課程多一倍,一點都不懸乎。
這應該是大部分日本人或者留學生需要進行的步驟。當然也有一些直接進入大學學習跟汽車相關的專業,然後考入大學院,畢業以後直接從事汽車相關工作的。因為如果在日本汽車相關產業就職的話,沒個一級二級資格大変だよ。
要是直接來讀大學院的,不考慮以後就職於日的話,大可直接申請自己喜歡的大學,研究方向。如果以後想在日本車企就職的話,語言學校時期就建議上個自動車整備専門學校的夜校考一個二級。東京工科自動車大學校有夜校。其他的專門學校應該都是沒有的。
寫的比較亂,樓主湊合看吧。
應該是名大工學部的機械工學科(我記得有個自動車安全研究グループ貌似挺厲害,展會的時候看到過。)比較準確一些。或者就應該是名大的機械航空工學科的研究グループ。名大啊,東大啊,京大啊,都是魔鬼般的存在,已經不能用強來形容。
但是日本的大學總體來說吧,有一個單獨的汽車工程學部或者大學院的大學,貌似很少很少。一般都是機械工學學部,電氣工程學部這種比較多。
在日本想學汽車專業的話,和國內應該是不同的道路吧。前期進入自動車専門學校進行自動車整備士的學習。然後看自己意願考取一級 (4年)ニ級(2年)自動車整備士的資格證以後可以選擇大學學部的三年編入,或者是進入大學院進行研究科學習。這種專門學校不同於普通,畢業以後是可以有直接考大學院的資格的。而且課程多到腿發抖,基本上每天都要寫レポート,真的一言難盡。說比大學學部課程多一倍,一點都不懸乎。
這應該是大部分日本人或者留學生需要進行的步驟。當然也有一些直接進入大學學習跟汽車相關的專業,然後考入大學院,畢業以後直接從事汽車相關工作的。因為如果在日本汽車相關產業就職的話,沒個一級二級資格大変だよ。
要是直接來讀大學院的,不考慮以後就職於日的話,大可直接申請自己喜歡的大學,研究方向。如果以後想在日本車企就職的話,語言學校時期就建議上個自動車整備専門學校的夜校考一個二級。東京工科自動車大學校有夜校。其他的專門學校應該都是沒有的。
寫的比較亂,樓主湊合看吧。