發動機工況圖

這地球上本來就沒有好壞之分，都是人們自己瞎整出來的詞，選哪個發動機，要看適合不適合自己的需要！

發動機工況圖主要包括三組資料：

轉速：單位為（rpm，轉/分鐘

扭矩：單位為（N·m，牛頓·米）

功率：單位為（W，瓦特）

有一部分日韓系的車喜歡在功率上使用（PS，馬力）這個單位，換算方式為1PS=75kg.m/s=0.7355KW,1KW=102kg.m/s=1.36PS。

下圖為2.0世嘉、凱旋和新307使用的EW10A發動機工況圖：

工況圖中一般有兩條曲線：扭矩曲線和功率曲線。這一組資料都會出現在宣傳單上，根據上面的介紹來看最大扭矩和最大功率兩組數都是越大越好，但是並不是說只要大，就說明這個發動機就一定好，尤其是對於扭矩來說。

扭矩曲線一般呈現“︿”弧形，最大扭矩就是這條線的最高點，實際上中間突起越高，表示發動機的扭矩特性越好，這種發動機的操縱性越好，汽車越好駕馭。如果在低速時便擁有較大的扭矩，表明汽車的起步效能要好；如果在中高速時才擁有較大扭矩，那它可能是一臺高速效能的發動機，在高速行駛時效能較佳。

功率曲線比較陡，這表明發動機的功率隨著轉速的提高而急劇上升，最大功率就是這條線的最高點，最大功率越大，汽車可能達到的最高車速也越高。看一臺發動機的輸出特性，要從功率、扭矩與轉速之間的曲線圖上，才能瞭解發動機的效能特色是否符合你的要求。