自動駐車和上坡輔助是目前比較主流的車載配置，這個兩個配置在功能上和使用方法上有很大的不同。不管是自動駐車還是上坡輔助，對於車輛行駛過程中的便利性和安全性都會有很大的提升，保證車主駕駛的舒適感和安全度。

首先我們先來看看自動駐車，所謂自動駐車我們會在車上找到一個自動駐車的按鈕，通常自動駐車是需要我們手動開啟和關閉的。自動駐車的主要功能是：車輛停止時，在不熄火的條件下剎停車輛，車輛可以處於駐車狀態，同時車輛擋位還是在行車擋內，當起步踩下油門時自動駐車自動關閉，車輛就能順暢行駛了。

這個功能非常實用，比如在等待紅燈時，如果有自動駐車，不用一直踩著剎車，同時也不用將擋位掛至空擋拉起手剎，相對來說減少了不少停車時的操作，相當方便。同時在一些坡道，比如地下停車場繳費、堵車，高架上下坡堵車時，自動駐車可以讓車穩穩停在坡道上，不會出現溜車的問題，同時也不需要像一些手動擋一樣拉手剎起步，大大提升了行車安全。

值得注意的是，在以下情況建議關閉自動駐車，首先是倒車入庫的時候，因為要關閉自動駐車主要轟一點油門，在倒車時這樣做會比較危險；其次就是在城市道路擁堵的時候，自動駐車也會帶來很多不便。另外，這項功能一般來說不能和啟停一起使用，因為啟停是會讓發動機熄火，而自動駐車不會。

接下來我們說一下上坡輔助，這項功能主要是起到在車輛上坡時的輔助作用，簡單點來說如果車輛遇到上坡路段，上坡輔助會幫助車輛進行上坡，方便車輛的行駛，就好像自動為車主聘用了一個推車員一樣，能夠省不少力。

這項功能在很多SUV上可以找到，一般來說這項功能會預設一直開啟，不能透過手動模式進行關閉。和上坡輔助類似的功能是陡坡緩降，它會讓車輛在下坡時自帶個剎車，控制好車速保證安全。

以上就是自動駐車和上坡輔助的區別，希望廣大車主能合理運用車載配置，保障出行的安全。

（運營人員：章昱）

自動駐車和上坡輔助是目前比較主流的車載配置，這個兩個配置在功能上和使用方法上有很大的不同。不管是自動駐車還是上坡輔助，對於車輛行駛過程中的便利性和安全性都會有很大的提升，保證車主駕駛的舒適感和安全度。

首先我們先來看看自動駐車，所謂自動駐車我們會在車上找到一個自動駐車的按鈕，通常自動駐車是需要我們手動開啟和關閉的。自動駐車的主要功能是：車輛停止時，在不熄火的條件下剎停車輛，車輛可以處於駐車狀態，同時車輛擋位還是在行車擋內，當起步踩下油門時自動駐車自動關閉，車輛就能順暢行駛了。

這個功能非常實用，比如在等待紅燈時，如果有自動駐車，不用一直踩著剎車，同時也不用將擋位掛至空擋拉起手剎，相對來說減少了不少停車時的操作，相當方便。同時在一些坡道，比如地下停車場繳費、堵車，高架上下坡堵車時，自動駐車可以讓車穩穩停在坡道上，不會出現溜車的問題，同時也不需要像一些手動擋一樣拉手剎起步，大大提升了行車安全。

值得注意的是，在以下情況建議關閉自動駐車，首先是倒車入庫的時候，因為要關閉自動駐車主要轟一點油門，在倒車時這樣做會比較危險；其次就是在城市道路擁堵的時候，自動駐車也會帶來很多不便。另外，這項功能一般來說不能和啟停一起使用，因為啟停是會讓發動機熄火，而自動駐車不會。

接下來我們說一下上坡輔助，這項功能主要是起到在車輛上坡時的輔助作用，簡單點來說如果車輛遇到上坡路段，上坡輔助會幫助車輛進行上坡，方便車輛的行駛，就好像自動為車主聘用了一個推車員一樣，能夠省不少力。

這項功能在很多SUV上可以找到，一般來說這項功能會預設一直開啟，不能透過手動模式進行關閉。和上坡輔助類似的功能是陡坡緩降，它會讓車輛在下坡時自帶個剎車，控制好車速保證安全。

以上就是自動駐車和上坡輔助的區別，希望廣大車主能合理運用車載配置，保障出行的安全。

（運營人員：章昱）