我總結了下實際使用感受,也給家在方向盤、座椅等材質選擇作點參考
1:體感面真皮跟碳纖維比較類似,都有些夏熱冬涼的感覺,翻毛皮夏天不熱冬天不涼,我座椅翻毛皮材質夏天曝嗮下坐去感覺不到熱,冬天點不涼,織布同理,這個在實用性面影響還有的
2:手感面因為之前有AMG車主跟我反應翻毛皮滑手,也有碳纖維車主跟我說過滑手,期我拿種不同的方向盤都測試了下,首先在靜止狀態下來回觸控,阻力從到為碳纖維/翻毛皮/真皮,但在激烈行駛/飄移狀態下最穩定的從到下排列為真皮/翻毛皮/碳纖維,其實沒必要糾結這個,對99%以的人來說幾乎沒影響,有的效能車方向盤原配就翻毛皮,但也有人說滑手,賽道用什麼盤的人都有,喜歡就好
3:耐用性面這種材質本身都沒問題的,真皮老化的都那些2 3百右的套,加縫方向盤工時2百右,成本也要5百右長來看價效比值得商榷,另外今年收到好碳纖維開裂的案例,些個人或者作坊出來的貨,成本低廉,沒有任何抽真空,冷處理等,氣溫或低都有可能會產生開裂,翻毛皮反應的人最的,脫毛褪色比比皆,這裡我不過過解釋,建議alcantara這種材質,手感類似於翻毛皮的種複合材質,在R/AMG/法拉利等面均有應用
4:日常打理,說到最的就翻毛皮,作為實際使用者我反而沒覺得哪裡不好打理,你非要滿手泥,油漬去觸控當我沒說,不少效能車也都有運用到翻毛皮,日常稍微注意點稍微花點時間足以
5:還有個不少人忽略的問題也值得考慮進去的,就殘值,,2 3百的方向盤套加縫下2百右工時,成本5百右,拋開耐用性不說,殘值基本為零,碳纖維以及翻毛皮殘值面要出色些
我總結了下實際使用感受,也給家在方向盤、座椅等材質選擇作點參考
1:體感面真皮跟碳纖維比較類似,都有些夏熱冬涼的感覺,翻毛皮夏天不熱冬天不涼,我座椅翻毛皮材質夏天曝嗮下坐去感覺不到熱,冬天點不涼,織布同理,這個在實用性面影響還有的
2:手感面因為之前有AMG車主跟我反應翻毛皮滑手,也有碳纖維車主跟我說過滑手,期我拿種不同的方向盤都測試了下,首先在靜止狀態下來回觸控,阻力從到為碳纖維/翻毛皮/真皮,但在激烈行駛/飄移狀態下最穩定的從到下排列為真皮/翻毛皮/碳纖維,其實沒必要糾結這個,對99%以的人來說幾乎沒影響,有的效能車方向盤原配就翻毛皮,但也有人說滑手,賽道用什麼盤的人都有,喜歡就好
3:耐用性面這種材質本身都沒問題的,真皮老化的都那些2 3百右的套,加縫方向盤工時2百右,成本也要5百右長來看價效比值得商榷,另外今年收到好碳纖維開裂的案例,些個人或者作坊出來的貨,成本低廉,沒有任何抽真空,冷處理等,氣溫或低都有可能會產生開裂,翻毛皮反應的人最的,脫毛褪色比比皆,這裡我不過過解釋,建議alcantara這種材質,手感類似於翻毛皮的種複合材質,在R/AMG/法拉利等面均有應用
4:日常打理,說到最的就翻毛皮,作為實際使用者我反而沒覺得哪裡不好打理,你非要滿手泥,油漬去觸控當我沒說,不少效能車也都有運用到翻毛皮,日常稍微注意點稍微花點時間足以
5:還有個不少人忽略的問題也值得考慮進去的,就殘值,,2 3百的方向盤套加縫下2百右工時,成本5百右,拋開耐用性不說,殘值基本為零,碳纖維以及翻毛皮殘值面要出色些