瀉藥。缺點不少。燒機油，碰撞自燃風險高，還有其他小毛病，等等，論壇裡能看到不少使用者吐槽和投訴。也是SUV裡面被黑的最慘的一款車之一。優點也不少。空間大、操控好，開起來真的很像轎車，由於基於Golf的平臺開發，繼承了Golf優秀的底盤工藝和做工，很容易上手，動力充沛，路感清晰。如果你開過Golf，你會覺得Tiguan和Golf的駕駛感受非常像。不過這一代Tiguan變速箱一律為六速手自一體，雖然比雙離合穩定，可能是因為調教的問題，深踩油門的時候感覺有些拖沓。由於Tiguan上市也不少年了，內飾設計風格在現在看來有些老了，好在做工用料都還不錯，坐在車裡不會有廉價的感覺，這一方面確實比CRV的感覺好，CRV內飾塑膠感過強了。之前售價一直略高，加上動輒兩萬起步的加價，讓Tiguan一直處在“神車”的地位，穩居合資品牌SUV銷量榜首。似乎從去年年末開始，Tiguan的地位動搖了，銷量下滑了，價格也優惠了，除了大眾頻繁爆出醜聞以外，還有競爭對手的不斷崛起推出的新產品。各種原因，Tiguan頗顯老矣。傳出明年上海大眾會推出全新Tiguan，外形更亮騷了，動力配置應該也會提升，看了下新聞，沒看到太多的兩點，不知道是否依然會掀起加價熱潮。從全新HIGHLANDER的市場表現來看，估計新Tiguan加價的可能性很大，畢竟使用者的認可度太高。上面有人推薦奧迪Q3，現在優惠力度比較大，和Tiguan同平臺開發，其品牌價值和製造工藝都要高Tiguan一個檔次，質量也比Tiguan要好，畢竟是豪華品牌。外形上比Tiguan略顯秀氣，內部空間我感覺比Tiguan小，坐在車裡更像是坐在一輛緊湊級轎車裡。不過比Tiguan好開，方向很輕，轉向很精準，發動機和變速箱的匹配要比Tiguan好不少。如果現在想買Tiguan，又不想等新款的，可以考慮奧迪Q3，買之前最好估量一下是否能接受奧迪那高昂的售後維修費用。
瀉藥。缺點不少。燒機油，碰撞自燃風險高，還有其他小毛病，等等，論壇裡能看到不少使用者吐槽和投訴。也是SUV裡面被黑的最慘的一款車之一。優點也不少。空間大、操控好，開起來真的很像轎車，由於基於Golf的平臺開發，繼承了Golf優秀的底盤工藝和做工，很容易上手，動力充沛，路感清晰。如果你開過Golf，你會覺得Tiguan和Golf的駕駛感受非常像。不過這一代Tiguan變速箱一律為六速手自一體，雖然比雙離合穩定，可能是因為調教的問題，深踩油門的時候感覺有些拖沓。由於Tiguan上市也不少年了，內飾設計風格在現在看來有些老了，好在做工用料都還不錯，坐在車裡不會有廉價的感覺，這一方面確實比CRV的感覺好，CRV內飾塑膠感過強了。之前售價一直略高，加上動輒兩萬起步的加價，讓Tiguan一直處在“神車”的地位，穩居合資品牌SUV銷量榜首。似乎從去年年末開始，Tiguan的地位動搖了，銷量下滑了，價格也優惠了，除了大眾頻繁爆出醜聞以外，還有競爭對手的不斷崛起推出的新產品。各種原因，Tiguan頗顯老矣。傳出明年上海大眾會推出全新Tiguan，外形更亮騷了，動力配置應該也會提升，看了下新聞，沒看到太多的兩點，不知道是否依然會掀起加價熱潮。從全新HIGHLANDER的市場表現來看，估計新Tiguan加價的可能性很大，畢竟使用者的認可度太高。上面有人推薦奧迪Q3，現在優惠力度比較大，和Tiguan同平臺開發，其品牌價值和製造工藝都要高Tiguan一個檔次，質量也比Tiguan要好，畢竟是豪華品牌。外形上比Tiguan略顯秀氣，內部空間我感覺比Tiguan小，坐在車裡更像是坐在一輛緊湊級轎車裡。不過比Tiguan好開，方向很輕，轉向很精準，發動機和變速箱的匹配要比Tiguan好不少。如果現在想買Tiguan，又不想等新款的，可以考慮奧迪Q3，買之前最好估量一下是否能接受奧迪那高昂的售後維修費用。