題主問的這個問題大概是因為早前在網上廣為流傳的這張圖片吧？

其實也很正常，隆鑫手裡有幾款不錯的發動機，藉助國內目前復古車流行的熱潮，順勢推出500CC復古街車是再正常不過的事情了。500CC的復古街車目前只有貝納利幼獅500一款車型銷售，隆鑫應該不會放棄這塊市場。

發動機當然會是隆鑫的KE500發動機。

這款發動機在多款車型上已經在使用，反映還不錯，品質可靠，各方面都很均衡，是一款萬能發動機，不論是街車，巡航車，多功能車，復古都能完美搭配，適應面很廣。

不過在國內各種車型人群的保有量上，街車無疑是要排在首位，復古車還是屬於比較小眾的型別，連多功能車型都能排在他前面，所以，無極500R，無極500DS會先於復古500AC面世，應該就是這樣的順序。

從上面的圖片中，這款車採用了分體式的坐墊，正立前減震，鋼絲輻條輪轂（非真空胎），前輪制動為軸向式卡鉗，配置上與Excelle500復古街車存在一定差距。

至於什麼時間上市，估計今年的可能性不大，500DS還沒上市，所以還是看明年吧。

其實這個問題的答案是肯定的，隆鑫是不會放過復古街車這塊新興的巨大的市場的。原因有很多個，那阿牛就來一一道來。

1首先，其實早些時候隆鑫就放出過搭載隆鑫KE500發動機的復古街車的諜照，不過應該還是工程樣車，並非量產車型，這也是在向外界釋放一個訊號，隆鑫是要做中量級復古街車的。雖然並非石錘，但也有一個非常大的可能。

2一機多用是目前所有摩托車廠商慣用的招數，既剩下了研發成本，又保證了車輛的穩定性。隆鑫逆向開發本田的cb500f發動機，也就是大家熟悉的KE500發動機已經在其他廠商的摩托車上使用過了，也經受住了市場檢驗，接下來就是投入自己的車型了，街車有了，拉力車也準備出了，那麼復古街車是不會錯過的，並且，隆鑫300ac已經有了不錯的市場反響，也為隆鑫500ac奠定了市場基礎，並且，錢江在推出了幼獅500後，銷量是有目共睹的，可見中量級復古街車市場的火熱。所以，無論從成本，戰略上考慮，隆鑫500ac是肯定不會缺席的。畢竟家族系列產品已經是一個摩托車大品牌的標誌了，有了300ac，500ac的出現只是時間問題。

3從國際市場來看，復古街車越來越受消費者的青睞，本田突如其來的neo風格車型，川崎被傳出的rs系列等，都在放出這個市場訊號。隆鑫作為國內的摩托車大廠之一，是絕對不會缺席的。並且，隆鑫是一個穩健的廠商，總是在觀察時機是否成熟，而市場總是要需要經受過檢驗的產品的，讓前者檢驗已經是隆鑫的一個慣用招數。Excelle500f復古在放出訊息之後，引起了不小的反響，如果搭載的KE500發動機的Excelle500f有著不俗的市場表現的話，隆鑫一定會立馬量產。

相信隆鑫已經在默默地準備著500ac的量產計劃了，畢竟博世abs匹配的時間比較長，如果還沒啟動計劃的話，等量產車出來，市場可能已經飽和了。