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1 # 心晴Vlog
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2 # 穀穗黃了
要對自己有信心。要堅信失敗是成功之母。
去年夏天,我19歲的兒子去考科三。本來,他平時認真訓練,是非常有信心過科三的。
結果考試那天,駕校派他做了一些輔助性工作,搞得他很疲憊,也有點緊張。考試時,考官問了他一個問題,沒答好,停車時,距離馬路牙子有點遠,結果沒過。
回到家裡後,兒子很沮喪,也很生氣,他在學校是個學霸,他做夢也沒想到,自己那麼努力的準備,居然沒過。
兒子很痛苦,很有挫敗感,也喪失了信心,甚至覺得自己不可能會過了。於是對我和他爸說,他不想去學了。我們怎麼勸都不行。
兒子正處於青春期,我們也不想刺激他,就說,不想學車就算了,過兩年再學吧!
我們以為他近期不會再去考科三了,而且馬上暑假結束也要開學了。
但兒子畢竟19歲了,長大了,他才過了2天就想通了。一聲不吭繼續訓練。我真擔心他9天后補考依然不過,這樣接連失敗,就真不想學車了。
沒想到堅韌不拔的兒子,在開學前3天,科三竟然過了。
去年寒假,第四門輕鬆過關,春節前順利拿到駕照。
我想,既然我兒子能成功,你也依然沒問題。
所以,建議你努力訓練,充滿信心,一定可以過科三的。
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3 # 茶葉蛋超人
科目三剛考過的,一把過滿分通過,我覺得科目三難度不高,首先心態一定要好,不要慌,夜間模式燈光開始,一定要聽清語音提示完畢後再打燈,不要搶,不要急,其次路考,記住每一個步驟,學校區域,公交站區域,人行道路,過紅綠燈,輕點剎車,轉向燈,聽到語音提示打轉向燈,就立馬先打轉向燈,再看後視鏡,這樣打轉向燈時間就不會小於3秒,如果能有安全員提示的話最好,一切聽從安全員暗示,只要大錯誤不犯,基本都能過,還有最重要的一點,直線行駛一定要放遠眼光看前面,最好看前方50-100米的位置,不要觀察12點方向,如果感覺慢慢偏離了路線就小幅度修方向。相信你們教練一定有教過你們這樣細節問題。
總結一點:不管科二還是科三都是掛的百分之90以上都是心態問題,自己過於緊張,導致出現了意外情況不能及時反應過來,最後掛科。科三考試心態第一,記住路線每個點,到了那一步該做什麼,謹慎駕駛,基本都能過,祝你一次性通過!
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4 # 承諾我不要
掛一次,很正常,還有四次機會呢,不是嗎?科目三練的是膽量和細節,考試沒過,不代表你開車的熟練程度不好,而是和你當天的心態和發揮程度有關,再一個就是運氣。
有很多平時練車很好的,考試的時候都掛了,而很多練的不好的卻輕鬆考過了。為啥呢?因為練車練的好的,考試的時候大多會追求完美,追求完美的同時,很容易出現一些小小的失誤而導致掛科。平時練的不好的呢,就會把考試當做是平時練車,過不過都無所謂,心態放鬆了,沒有壓力,運氣再好那麼一點點,結果就會輕鬆考過。所以,放鬆心態最重要。
掛一次,就給我們又多了一次練車的機會,對於新手而言,這也算是一件好事,因為又可以在教練的指揮下熟悉開車的技巧,不至於拿到駕照不敢自己上路開車。所以,一定要珍惜再次練車的機會。
等到再次考試的時候,就當做是平時的練車,管他旁邊做的是誰,教練也好,考官也罷,他們能怎麼著,又沒拿槍對著咱們,權當他們是空氣好了,心態放鬆放鬆再放鬆,無意中就考過了。
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5 # 2020亞楠
2018年考B2科三,第一次上車沒有三十米,因坐姿不正就刷下來了,第二次不能合理使用半聯動,原因大家都懂的,考官幫忙點剎車了!第三次燒香了,直接就過了
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6 # 朱志東
科目三掛了是很正常的事情,不要把掛科的事情放在心上,保持好心態,下次再考的時候一切按照駕考要求操作就能順利通過。
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7 # 六安小胡
你這跟我一樣,我科目三掛了一次,當時只有一二個人掛了,有我一個,很是生氣,天氣又熱我要重來,感覺教練都煩我,但也沒辦法,只能再慢慢來,科目二科目三隻要不緊張心理素質好就容易過,像我這種遇事就慌的人就很難過,最後我雖然還是不咋的,交警知道我掛了一次,後來勉強通過了,現在電子的我感覺緊張就更難過了,考試前放鬆下吧,不是要命的大事,考四次五次又不是沒人
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8 # 溪溪畔
不就是一個駕駛證,有什好緊張的,多的是機會,大不了重來。又不是高考、公考,決定一輩子命運的考試。即使是國家考試也不覺得有多緊張,緊張有什麼用。題主心理素質還要為加強。
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9 # 小瑤故事匯
我也曾經有過這種經歷。記得那段時間吃飯;睡覺,都吃不好,睡不好。心裡特別的緊張害怕。
但是越是這種心理的話越容易掛科。要知道科目三是車考。考的是臨時應變。如果你在駕校練得再好。到考場上一緊張就很容易失敗。
所以一定要把心態擺放好。可以出去散散心緩解一下。
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10 # 洋洋的媽媽是小麗
本人,科三一次過一百分,狗血的是,考試前兩天,只開了六圈,完全沒練過,亞歷山大,但只要冷靜,心裡默唸下一步,步驟,也可以嘴裡小聲念要領,可以一次成功,真的!
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駕照考試可能是我考過最難的考試,一段傷心的過往。
我是2013年報的駕校,科目一理論,科目二場地(單邊橋、坡道起步、直角轉彎、曲線行駛、倒車入庫),紅外線監考,科目三路考,科目四理論。理論都是順利通過,平時練車的時候都還是可以,包括教練都說我考試不會有問題,我也以為沒問題,記得第一次去考科目二,半夜就去了,花了錢去熟悉考場,天黑黑的,什麼都看不見,對於一個新手來說就是懵的,只能聽著陪練的教練指點,轉了有三圈吧!好像是算時間的。
天亮後進行正式的考試,這個時候沒有教練在副駕駛,全程一個人,第一次坐上去因為緊張右腿不停的發抖,離合控制不穩,最後在倒車入庫左飛右飛上掛掉了,當時好想哭的感覺,滿滿的挫敗感,平時練的挺好的呀!同車的師哥師姐都過了,更是失落,教練安慰我,沒事下次就過了。回來繼續練車,又去考試,一上車腿又開始發抖,可想而知,又掛了。第三次還是掛了,這個時候我完全不想再去練車,也不想考試,覺得自己可能真的不適合開車,可是又不甘心,鬱悶了很久,私下找師傅可以花錢包過不,確實不想考了,師傅說有五次機會,要不再試試,那個時候心裡已經毫無信心,可是師傅說現在考試很嚴,給錢不一定辦的好,這個時候也只能逼著再去考,上車腿還是發抖,戰戰兢兢的看過了,那個時候恨不得要向全世界宣佈考過了,實屬不易。
科目三考試的時因為懷孕肚子也大了,都快頂方向盤上了,好在孕婦優先不排隊就進去考,熱爆的夏天懷著孕去考試,滿滿的淚。這次沒有那麼緊張,全車加考官四個人,因為師傅說過科目三考官只要不踩你剎車都能過,心裡壓力也沒那麼大,最後順利通過。
科目四考完就拿證,那些那個本本真的覺得含金量特別高來的太不容易,磨人心智。
練車的時候真的要認真對待,真的把每個關鍵點掌握好,其次心態調整好,不要過於緊張在意,越是緊張越容易犯錯。