幾天之前大眾旗下的全新子品牌Jetta在德國的狼堡釋出，預計3月份在Jetta的出生地成都也將會完成Jetta品牌的國內首發！根據現有的訊息來看，大眾的Jetta品牌將由德國大眾負責研發，而由一汽大眾來負責生產。預計在今年將會推出一款緊湊級的三廂轎車以及兩款SUV車型。價格區間有可能會是5萬元到15萬元之間。相對採用VW標誌的大眾品牌，這個大眾的子品牌車型的價格會更加的親民，更具價效比。

不過如今的國內汽車市場已經是一個所謂的存量市場，2018年更是出現了首次的銷量下滑。把如今稱之為國內汽車市場的嚴冬也不為過！雖然大眾品牌在國內一路高歌猛進，擁有非常好的群眾基礎。但隨著這些年我們中國產自主品牌的不斷崛起。大眾所面臨的競爭壓力也在日趨加劇。而推出這個廉價的子品牌，正是大眾為了應對更具價效比的中國產自主品牌的競爭而來！那麼這個相對大眾品牌，更具價效比的Jetta品牌和我們的中國產自主品牌相比又有哪些優勢和不足呢？

Jetta品牌將不會使用VW車標，其採用的是全新的變形J字母標誌！對於國內的一般汽車消費者而言，使用全新的標誌意味著要使得人們對他重新認知！雖然是大眾的子品牌，但使用不同的標誌之後，在消費者心目中是否具有品牌的延續性？要打個大大的問號！雖然，全新的大眾Jetta品牌會比如今的大眾品牌的車型具有更高的價效比。但以大眾一貫的做法來看，採用全新標緻的大眾子品牌應該在底盤開發平臺，動力，配置，甚至做工方面與採用vw標誌的大眾品牌有所不同，這應該是毫無疑問的。雖然整體的售價會降低不少，但與動力，底盤，配置的下降也是成正比的。對於這一點我們要有足夠清醒的認識！很可能大眾旗下的這個Jetta品牌今年所推出的三款車型，都會採用大眾相對比較老舊的底盤平臺，而動力應該採用的也是相對入門級的發動機！整體的用料和做工更是不可能和VW標誌的大眾品牌相提並論！

所以，全新的一汽大眾子品牌Jetta想要走進千家萬戶，可能面對的最主要競爭對手還是來自於我們的中國產自主品牌。但對比我們的中國產自主品牌，Jetta品牌無論是動力，配置，空間實用性，甚至價效比應該都有所不及！那麼想要憑藉更低的價效比來搶佔國內汽車市場恐怕並非易事！但大眾Jetta品牌，也不至於太過悲觀，畢竟有著大眾品牌的加持，在質量穩定性方面，Jetta品牌還是具有一定優勢的！對於那些更加註重品質可靠性，但對動力，配置或者做工要求不是太高的，國內汽車消費者而言，大眾Jetta品牌確實也具有一定的吸引力！

非常難。

我不看好這種獨立出來的品牌，它本身很難與自己的母品牌相提並論。如果Jetta不提升自己的配置與中國產看齊，那它就無立身之地。要想光靠蹭大眾的光環，遲早都會死定了。

如此看衰Jetta，另一原因是南北大眾的另一家並沒有獨立出來個桑塔納品牌，如果桑塔納繼續賣著，圍繞桑塔納繼續推出低價高配車型，最重要的是掛大眾標，那豈不是能逼死Jetta嗎？

Jetta面臨的是後有追兵，前有堵截的窘境，怎麼突圍？最後還要說那個類似大寫“J”的標誌，可能是目前在售各品牌的車型最醜陋的標誌了，沒有之一。綜上，Jetta前景……唉，我覺得就沒啥前景！