絕大部分正常情況下，4s店都是必須有大量現車的(少數幾百萬的頂級豪車除外)，這是汽車廠家的規定，也是理所應當的事。遇到那些說先交錢預定，然後等車到了再聯絡你的，如果你買的不是幾百萬的頂級豪車，無論價格多低你都應該直接走人，去其他4s店買同型號的車。那麼問什麼會出現沒現車的這種情況呢?2個原因。1.汽車都拿去做抵押dai款了，車不在4s店手裡，自然給不了你車。那這個會有這個結果呢?除了你的車在記錄上被當作過抵押物之外，還有和第2點一樣的結果，下面說說第2點。2.汽車本身就在4s店，但他就是不願意立即給你，非要拖上1?2個月在交車。這又是為什麼呢？因為這段時間可以給4s店和一大堆利益鏈創造很多利益。那屬於你的車去哪裡了呢？它們被4s店用較高的價格租給了一些不正規的黑車集中運營團隊，然後這些人拿到車之後，就去各個汽車站門口拉人，見人就問，xxx市走不走，裡面沒票了。不想等第二天就做我們的車吧。要麼就問，去哪啊?做我們車吧，比長途汽車站裡面的還好。大部分都是走長途高速的，短程的少，因為長途利潤更高，而且在高速路上面沒交警查。最後就是真正開這輛車的司機了，它們其實的收入遠低於4s店拿的租金和黑車團隊收的車票錢，跑400公里的路，基本就只給100元錢的工錢。那這樣司機怎麼賺錢呢？只能強行從油費裡擠了。比如400公里高速路，正常情況下需要250元的汽油費。那團隊就給司機油錢加工錢一共350元。司機當然不想只賺100了，所以在駕駛過程中大量使用100?110公里這個最省油的車速，而一個新車在初始期是不應該超80公里的，對發動機不好。而且加油司機會找最便宜的地方，無論是93還是97的車，他們都會去價格最低的加油站加價格最低質量最差的油，節約成本。而且行駛時大量使用純空擋滑行，對變速箱損害也非常大。但司機可不在乎，反正又不是他的車，黑車團隊和4s店也不在乎，反正過1?2月這個車就給真正的車主了，短時間內壞不了就行，才不會在意汽車壽命呢。4s店黑車團隊實際司機這就是這3方一起構築的一條利益鏈，當然了，第一點說到的那種情況呢，就是dai款方把車租出去收錢，他們才不會讓抵押物白放著不賺錢呢。上面說到司機拿了350，裡面包括250油錢加100工錢，那經過司機加劣質汽油，長期空擋滑行，還有用最省錢車速這3招之後150的汽油錢就可以跑完全程了司機雖然在3方里賺的最少。。蛋也把工錢提高到了200元的剩餘。至於他這樣損不損車，關他什麼事呢，反正是隻開一個月就再也見不到的車。那麼這輛你花錢買的車，在到你手裡之前，就只好經受各種折磨了，無論是原因1還是原因2，你的車在你拿到手之前，都被人拿去收租金了，而且基本都是當長途車在用，各種跑不符合磨合期的高速，加劣質油，大量空擋滑行。等1?2月過去了，他們覺得賺的差不多了，好了運回4s店，洗車，內飾清潔一遍，里程錶歸0。給你打電話，新車到啦。可以交車了。只有做這個行業的才知道沒現車的真正內幕是什麼。。。所以我在這裡告訴大家，無論你買的什麼車，都請只選擇有現車的購買。不然你的新車在到你手中之後，早就不是真正的新車了，他們那樣長期跑長途客運的，一個月至少能給你跑10000公里以上，當然，保養就更不會幫你做了，一切等你做首保的時候再說吧。。遇到沒現車的4s店無論價格多低，如果你想買到的是真正的新車，那麼直接走人吧，換一家有現車的4s店，那才是真正的新車。
絕大部分正常情況下，4s店都是必須有大量現車的(少數幾百萬的頂級豪車除外)，這是汽車廠家的規定，也是理所應當的事。遇到那些說先交錢預定，然後等車到了再聯絡你的，如果你買的不是幾百萬的頂級豪車，無論價格多低你都應該直接走人，去其他4s店買同型號的車。那麼問什麼會出現沒現車的這種情況呢?2個原因。1.汽車都拿去做抵押dai款了，車不在4s店手裡，自然給不了你車。那這個會有這個結果呢?除了你的車在記錄上被當作過抵押物之外，還有和第2點一樣的結果，下面說說第2點。2.汽車本身就在4s店，但他就是不願意立即給你，非要拖上1?2個月在交車。這又是為什麼呢？因為這段時間可以給4s店和一大堆利益鏈創造很多利益。那屬於你的車去哪裡了呢？它們被4s店用較高的價格租給了一些不正規的黑車集中運營團隊，然後這些人拿到車之後，就去各個汽車站門口拉人，見人就問，xxx市走不走，裡面沒票了。不想等第二天就做我們的車吧。要麼就問，去哪啊?做我們車吧，比長途汽車站裡面的還好。大部分都是走長途高速的，短程的少，因為長途利潤更高，而且在高速路上面沒交警查。最後就是真正開這輛車的司機了，它們其實的收入遠低於4s店拿的租金和黑車團隊收的車票錢，跑400公里的路，基本就只給100元錢的工錢。那這樣司機怎麼賺錢呢？只能強行從油費裡擠了。比如400公里高速路，正常情況下需要250元的汽油費。那團隊就給司機油錢加工錢一共350元。司機當然不想只賺100了，所以在駕駛過程中大量使用100?110公里這個最省油的車速，而一個新車在初始期是不應該超80公里的，對發動機不好。而且加油司機會找最便宜的地方，無論是93還是97的車，他們都會去價格最低的加油站加價格最低質量最差的油，節約成本。而且行駛時大量使用純空擋滑行，對變速箱損害也非常大。但司機可不在乎，反正又不是他的車，黑車團隊和4s店也不在乎，反正過1?2月這個車就給真正的車主了，短時間內壞不了就行，才不會在意汽車壽命呢。4s店黑車團隊實際司機這就是這3方一起構築的一條利益鏈，當然了，第一點說到的那種情況呢，就是dai款方把車租出去收錢，他們才不會讓抵押物白放著不賺錢呢。上面說到司機拿了350，裡面包括250油錢加100工錢，那經過司機加劣質汽油，長期空擋滑行，還有用最省錢車速這3招之後150的汽油錢就可以跑完全程了司機雖然在3方里賺的最少。。蛋也把工錢提高到了200元的剩餘。至於他這樣損不損車，關他什麼事呢，反正是隻開一個月就再也見不到的車。那麼這輛你花錢買的車，在到你手裡之前，就只好經受各種折磨了，無論是原因1還是原因2，你的車在你拿到手之前，都被人拿去收租金了，而且基本都是當長途車在用，各種跑不符合磨合期的高速，加劣質油，大量空擋滑行。等1?2月過去了，他們覺得賺的差不多了，好了運回4s店，洗車，內飾清潔一遍，里程錶歸0。給你打電話，新車到啦。可以交車了。只有做這個行業的才知道沒現車的真正內幕是什麼。。。所以我在這裡告訴大家，無論你買的什麼車，都請只選擇有現車的購買。不然你的新車在到你手中之後，早就不是真正的新車了，他們那樣長期跑長途客運的，一個月至少能給你跑10000公里以上，當然，保養就更不會幫你做了，一切等你做首保的時候再說吧。。遇到沒現車的4s店無論價格多低，如果你想買到的是真正的新車，那麼直接走人吧，換一家有現車的4s店，那才是真正的新車。