起亞獅跑來自於南韓，是一款城市用途緊湊型suv，在兼顧越野效能的同時強調公路效能和舒適性。在北美市場，憑藉優異的效能和便宜的價格，起亞獅跑取得了不錯的銷售業績 雖然和北京現代的TUCSON是同門兄弟，但是兩者在外觀方面還是走了兩條不同的路線。TUCSON的雙色車身設計更偏重運動感，而獅跑走的是溫和年輕路線，無論是明快的線條還是多樣的車身色彩，都是韓系suv典型的清新設計。
其實國內的消費者對獅跑並不陌生，因為之前的進口版早已經跑在京城的大街小巷了，不過與進口版還是小有區別，廠家為了讓新獅跑更符合國內百姓的口味，在造型方面做了不少的改動。比如前部一體式的保險槓就取代了老款的深色分體式設計，這樣更突出了前臉的X形輪廓；而前霧燈也由方形改為圓形，力求讓臉部造型更加柔和；尾部則變化最小，直立式的尾燈組配以鍍鉻的雙排氣管看起來還是那麼年輕。
如果說配置，那一向是韓系車的強項；但如果論做工，獅跑要改進的地方可就多了，比如方向盤的手感粗糙、儀表臺的結合工藝還不夠細緻等等。 雖然車內的結合工藝不敢恭維，但好在suv該有的便利性獅跑是一樣也不含糊，車載指南針、MP3介面、自動恆溫空調、電動天窗、大燈高度可調、電動摺疊後視鏡、雨刮器帶除冰設計等等一應俱全。
而後座可以4/6摺疊或全部放平，全車的座椅組合方式達到6種，當第二排座椅放平，行李廂容積達到了1886 L，攜帶4套Golf球具或者一輛山地腳踏車肯定不成問題。保養方面：獅跑可享受廠家提供的2年或6萬公里的整車質保，5年或10萬公里的發動機和變速箱質保。
獅跑日常每行駛5000公里進行一次更換機油和機濾的小保養，費用在230元左右。每行駛1萬公里進行一次更換機油和三濾的大保養，費用在600元左右。 總體來說還是可以的，，望採納！！！。
起亞獅跑來自於南韓，是一款城市用途緊湊型suv，在兼顧越野效能的同時強調公路效能和舒適性。在北美市場，憑藉優異的效能和便宜的價格，起亞獅跑取得了不錯的銷售業績 雖然和北京現代的TUCSON是同門兄弟，但是兩者在外觀方面還是走了兩條不同的路線。TUCSON的雙色車身設計更偏重運動感，而獅跑走的是溫和年輕路線，無論是明快的線條還是多樣的車身色彩，都是韓系suv典型的清新設計。
其實國內的消費者對獅跑並不陌生，因為之前的進口版早已經跑在京城的大街小巷了，不過與進口版還是小有區別，廠家為了讓新獅跑更符合國內百姓的口味，在造型方面做了不少的改動。比如前部一體式的保險槓就取代了老款的深色分體式設計，這樣更突出了前臉的X形輪廓；而前霧燈也由方形改為圓形，力求讓臉部造型更加柔和；尾部則變化最小，直立式的尾燈組配以鍍鉻的雙排氣管看起來還是那麼年輕。
如果說配置，那一向是韓系車的強項；但如果論做工，獅跑要改進的地方可就多了，比如方向盤的手感粗糙、儀表臺的結合工藝還不夠細緻等等。 雖然車內的結合工藝不敢恭維，但好在suv該有的便利性獅跑是一樣也不含糊，車載指南針、MP3介面、自動恆溫空調、電動天窗、大燈高度可調、電動摺疊後視鏡、雨刮器帶除冰設計等等一應俱全。
而後座可以4/6摺疊或全部放平，全車的座椅組合方式達到6種，當第二排座椅放平，行李廂容積達到了1886 L，攜帶4套Golf球具或者一輛山地腳踏車肯定不成問題。保養方面：獅跑可享受廠家提供的2年或6萬公里的整車質保，5年或10萬公里的發動機和變速箱質保。
獅跑日常每行駛5000公里進行一次更換機油和機濾的小保養，費用在230元左右。每行駛1萬公里進行一次更換機油和三濾的大保養，費用在600元左右。 總體來說還是可以的，，望採納！！！。