中國產轎車什麼牌子好？紅旗H7買了之後讓我十分欣喜，這一路上我感覺它的動力系統真心不錯，除了油門響應有點慢（聽說新車多少會有點兒），剎車、加速、轉彎都很靈敏，方向盤穩重但一點都不死，感覺這一整套動力系統配合挺完美，不愧是一汽紅旗十年磨一劍的誠意之作！中國產轎車什麼牌子好？其實吧我買車就直奔著自主品牌去的。合資品牌、國際品牌雖然好，可是咱得支援中國產汽車啊，對不？轎車什麼牌子最好？不過國內自主品牌奇瑞、長城、吉利、比亞迪等都沒有高階車型，所以看來看去也沒有找到自己中意的。後來一汽紅旗H7上市，當時只一眼就相中了它那高階大氣、商務精英的範兒，穩重氣派的外觀開出去談生意肯定備有面子。 中國產轎車什麼牌子好？尤其是初一見這兩個毛體的“紅旗”字和左下角的“H7”，就忍不住心潮澎湃、熱血沸騰啊！車頭的紅旗立標，這可是紅旗尊貴血統的象徵，據說，後排的這個功能臺十分強大，調節空調大小、座椅靠背、加熱等等，這個功能臺幾乎能掌控一切。再現傳統經典的紅旗直瀑式鍍絡中網，搭配那寬厚穩重的車頭，虎踞龍盤的感覺，好不威武霸氣！中國產轎車什麼牌子好，我心裡的國車啊，就該是這個樣。在Sunny的照射下，2個大燈眼神犀利、炯炯有神，尤其是前臉那面積巨大的直瀑式進氣格柵給人強烈的視覺衝擊力，一股英武雄霸的感覺撲面而來！經典的四十五度，左右各來一張。側面線條讓人很是賞心悅目，修長的車身一看就給人豪華車的感覺。轎車什麼牌子最好？看這寬敞的後排腿部空間，以後出個遠門兒，翹著二郎腿，一邊享欣賞旅途的美景，一邊享受13個BOSE揚聲器營造的聽覺盛宴，一想就很爽啊。中國產轎車什麼牌子好？紅旗H7的動力真的很不錯！再來說說大家都很關心的動力問題。我這次試駕的是2.0T豪華版，這臺發動機的最大輸出功率是150Kw/5500rpm，最大扭矩260N.m/2000—4500rpm。不得不說，紅旗H7的這個完全自主的動力系統還是對得起大家對國車的期望。首先，發動機與6速手自一體變速箱的配合很默契，雖然2.0T豪華版的是4缸發動機，但整套動力系統的運轉很平順，加速時的動力輸出也很足。其次，6速手自一體變速箱顯然是為舒適而設的，它的換擋十分平順，絲毫感覺不到頓挫感。不過，新車的緣故吧，紅旗H7的油門響應比較緩慢，油門踏板的感覺有點肉，所以起步或加速時偶爾會讓人產生緩慢的錯覺，不過開了一段時間之後，再加速給點兒油速度就竄上去了。說起來，大家一般都會認為大傢伙不好駕馭，面對紅旗H7超過5米長的巨大身軀，我一度也這樣認為，但實際握到方向盤後，發現它絕對不笨拙，甚至可以稱得上輕盈，只要將發動機轉速略微提升，扭矩爆發隨之而來，超車併線都不在話下。中國產轎車什麼牌子好？紅旗H7的長軸距和舒適化的懸掛調校，使其在行駛中的穩定性和濾震能力十分突出，尤其是後排乘坐十分舒適。紅旗H7的發動機非常安靜，車內的靜謐性很好，坐在車內基本上感覺不到發動機帶來的震動感，一關上車窗，幾乎就將外界的嘈雜聲完全隔絕了。中國產轎車什麼牌子好？四個多輻鋁合金輪轂的中間各有一個向日葵風格的LOGO，這可是紅旗車沿用了幾十年的傳統標識，尤其是車輪轉起來時中間的向日葵金光閃閃，可好看了。紅旗H7的後備箱空間非常大，日常使用完全木問題啊。雖然看到網上有人說這車尾設計得很保守規矩，不過我怎麼看著怎麼覺得還是很帥氣啊，哈哈~~ 中國產轎車什麼牌子好？說到安全吧，紅旗H7的安全氣囊首先是配得比較全的，前、後排和頭部一共6個加上一些什麼胎壓bao.=jing之類的，安全保護看起來還是蠻周到的。中國產轎車什麼牌子好？聽銷售顧問說，紅旗H7還是世界首款透過2012新版E-NCAP法規的C級轎車，雖說我一直開車很穩，但是有了這樣的安全保證當然更放心。
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