領克02定位是一款自主高階品牌跨界風格的緊湊型SUV，低趴的車身是顯著標志，官方指導價12.28-19.28萬元，暫無官方優惠，但是各地4S店的價格已經開始了鬆動，畢竟自上市之後的銷量不及預期，整體價效比也不高。

至於題主關注的領克02發動機表現如何，領克02 在動力上搭載高低功率調校的1.5T三缸渦輪增壓發動機和一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為156馬力、180馬力、190馬力，峰值扭矩分別為245牛米、265牛米、300牛米，傳動部分匹配的是6速手動、7速雙離合和6速手自一體變速箱，汽車之家實測1.5T高功版0-100km/h加速時間為8.23秒，動力上是沒問題的。

那臺2.0T發動機沒什麼問題，人們擔心的主要集中在1.5T三缸發動機上，儘管廠家提供終身的整車質保，但還是對是三缸發動機的質量穩定性和抖動抑制心存疑慮，新車沒什麼問題，關鍵是時間長了會不會影響駕乘體驗，再加上定價偏高，有這樣的銷量就不足為奇了，如果題主對領克有意的話，建議還是重點考慮領克01，即便是加點錢也值得，何況中低配的配置也足夠使用了。

看到網上的很多評論都是眾說紛紜，但是我感覺沒有親自去開這個車是沒有資格說話的，我自己是領克02的車主，買車已經有快一年了，這一年的時間我可以說對領克02的發動機有了很深的瞭解，剛開始在買車的時候，我看中的也是它優秀的三大件，背後有沃爾沃的技術支援，很讓人放心，尤其是它的發動機，同屬Drive-E系列由沃爾沃與吉利聯合研發的1.5TD高效能發動機匹配7檔雙離合變速箱，最大馬力180、最大扭矩264N·m、最大功率132kM，在很多同級別的車裡，這個資料都是佼佼者。

我在最初買這款車的時候，僅僅考慮到了家用，想著能滿足家用就很好了，確實在上下班的路上，超車變道真是的就是一腳油門的事情，很線性，油門響應一點都不廉價，沒想到之前一次跟朋友的野外越野，我的1.5T的兩驅版本的02完全不輸於它的四驅車，對於現在喜歡年輕人來說，可以說是一個意料之外的驚喜。

最後肯定會有人說了，不買三缸發動機怕抖動什麼的，真不是我剛，這世界就沒有不抖的車，哪怕是四缸車也做不到完全不抖動吧，何況我的02調教的非常的出色，我有同事坐在我的車裡，還問我我記得你買的是1.5T啊，怎麼抖動抑制做得這麼好？話不多說，得到認可就是02車主最大幸福。