獵豹Mattu啊，估計知道的人不多，去年才上的車。獵豹是做軍用車和越野車的，他們家的車風格一路來就比較硬，所以做SUV也是比較硬的。Mattu前臉那個大嘴很有衝擊力，內飾設計也很唬人，特別是那塊大屏，豪車氣勢。我朋友就開了一輛，可能因為尺寸設計得比較大，所以看起來也特霸氣。雖然是做家用，但是開出去派頭很足，不懂車的人問他這車是不是要二十來萬，還挺有面子的。

品牌與設計的相輔相成才是體面的關鍵，但作為作為自主品牌的車型，這幾款即使停在BBA的旁邊，氣場卻一點也不輸？

一汽紅旗-紅旗H5

指導價：14.98-19.58萬

紅旗，一個總是讓人肅然起敬的品牌，在我們的象徵中，紅旗車一般都出現在各種嚴肅重大的場合，也正因為紅旗的高高在上，才會讓人敬而遠之。但實際上現在的紅旗還是非常親民的，比如最入門的紅旗H5，只需14.98萬起。

雖然H5是入門車型，面向的是年輕消費者，但紅旗該有的氣場卻一點不減。最為核心的部分當然是車頭的紅旗立標；其次是寬大的進氣格柵採用了豎狀的條幅設計，整體非常簡潔大氣。採用LED光源的開眼角的大燈神情犀利，從車燈開始，到腰線，輪轂，車尾，都是年輕化的設計。最為亮眼的是溜背式的車頂設計，線條極其流暢，總得來說，H5把紅旗的經典元素和現時主流的年輕設計融合得非常到位。

內飾整體佈局很常規，而用料方面比較講究，豪華感雖然一般，而且比起以往的紅旗，少了一點特色，但總體來說，這套內飾還算對得起他的定位。其實相信大部分紅旗H5的車主，都不會總想著和BBA比較，因為那份民族自豪感才是最難能可貴的。

上汽集團-榮威RX8

指導價：16.88-25.18萬

作為榮威旗下的旗艦SUV，雖然沒達到全尺寸級別，但車長已經接近5米，車高也接近2米，加上方方正正的車身造型，氣勢也不輸市面上的大部分車型。很多人以為榮威RX8是對標傳祺GS8的，雖然兩車的售價區間確實重疊，但實際上RX8要比GS8大上一圈，在加上榮威RX8是非承載式的車體結構，功能性上也有一定差異。

但是榮威RX8的外觀也不只是大那麼簡單，還有許多可圈可點的設計。首先RX8沿用了榮威家族的律動設計語言，最具代表新的展翼格柵採用了懸浮式設計，更顯立體感，同時格柵貫穿兩支騰雲式的全LED大燈，但相比其大燈造型，下方的獵戶座星雲LED前霧燈更吸人眼球，再來就是平直的腰線和定音槌LED尾燈。鉑金棕的車漆也讓這輛巨無霸顯得更具視覺質感。

而內飾的簡潔程也做到極致，能不要的實體鍵基本都沒有，整個中控使用起來也容易上手，超大面積的皮質包覆，營造出不錯的豪華感。雖然榮威如今的品牌力確實一般，但對於這輛20萬左右的中大型SUV，無論是設計用料還是配置設定，都體現出很高的誠意。

比亞迪-唐新能源

指導價：23.99-32.99萬

上一代比亞迪唐以卓越的加速效能，被冠以強大中國車的稱號，但上一代車型的外觀設計，卻是備受質疑的。而新一代車型不僅在效能上有所提升，而且在顏值上更是質的跨越。而且對於這一代車型來說，唐DM的外觀設計會比燃油版更前衛一點。

首先最為重要的當然是比亞迪最新的龍顏設計語言，這套設計語言此前在宋MAX(引數|圖片)上就非常吃香了，如今用在旗艦SUV上當然也有不錯的效果，超大的進氣格柵配以銳利的大燈造型實在是霸氣十足，可選配超大尺寸的輪轂，懸浮式車頂營造出不錯的未來感，車尾設計整潔，貫穿式的LED尾燈很具質感，總而言之，這款車從每個角度看，都挺有檔次感的。

但內飾的高階感和豪華感就呈現得比較一般，雖然可旋轉的中控屏很有創意，但從審美角度來看，也沒有太多美感可言，其它方面都比較同質化。相比起如今吉利、長安等自主一線品牌，比亞迪的品牌認可度其實一直都不太高，但是如今的新車都換上了新設計，再加上一直被看好的新能源技術迎來了越來越成熟的市場，如今的比亞迪也是很值得關注的。

雖然如今自主品牌的品牌力仍然不及許多合資或進口品牌，但從以上三款車型來看，比起同價位的合資或進口品牌，在設計方面，只有過之而無不及，還是非常值得肯定的。那麼以上有沒有讓你心動的車型？或者最讓你心動的自主車型有哪些？歡迎到留言區與我們交流哦。