小毛病引發故障，很多車主都有這樣的經歷，車輛某些地方有些小毛病，但是覺得對車輛沒有什麼影響，所以置之不理，時間長了容易忘記，最後導致小毛病成大毛病，直到修車的時候聽修理工說因為什麼什麼小毛病引起的什麼毛病？
行車安全，至關重要。所以說定期要對車輛進行檢查。排除各種小毛病帶來的安全隱患。
今天更換碳罐電磁閥。
碳罐吸收油箱中汽油揮發出來的油氣，防止油氣進入大氣汙染環境。碳罐電磁閥的作用是，當碳罐中的油氣達到一定的量時，它開啟，讓油氣進入發動機燃燒再利用。
汽油是易揮發的燃料，油箱內的燃油會揮發增加油箱內部的壓力，為了平衡壓力，起初是將油箱蓋做成了限壓閥，當壓力高過某一值時，限壓閥就開啟，把汽油蒸汽排到大氣中。後來，出於節約燃料和保護環境的角度出發，設定了碳罐。碳罐內部由吸附性強的活性炭填充，油箱中多餘的汽油蒸汽由一根管子引入碳罐被活性碳吸附，不再排到大氣中。當發動機啟動後，裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門開啟，碳罐吸附的汽油蒸汽在進氣歧管的真空度作用下被潔淨空氣帶入氣缸內參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。
碳罐電磁閥是一個安裝在汽車上用來減少因燃油蒸發排放造成空汙染並同時增加燃油效率的裝置。當引擎關閉時，車用活性碳罐開始吸收從油箱揮發出的油蒸汽，並牢牢鎖定在碳罐內的活性炭微孔中，防止油蒸汽散發到大氣中。引擎啟動時又將吸附在碳罐內的油蒸汽作為燃料輸送到發動機。
汽車的活性碳罐通常被設計成一個長條“盒子”， 連線在油箱和弓|擎進氣岐管之間。不同車型的碳罐電磁閥樣子不一樣，但是他們的作用都是一樣的。
”盒子”設有進氣口和排氣口，通常設計在同一側。在碳罐的內部設計成兩個或三三個腔體，用來增加油氣透過的路徑以達到更好的吸附和脫附效率。腔體內裝滿了經過特殊工藝製成的特別適合用來吸附油氣分子的顆粒狀活性炭。碳罐的進氣口連線來自油箱的管路，排氣口套上電磁閥連線到弓|擎進氣岐管。
碳罐電磁閥壞了的症狀有以下幾個：1、車輛行駛的時候會有異響。具體表現為非怠速狀態下，有時可以聽見“噠噠”的響聲。
2、油耗增加，且車內汽油味較大。
3、發動機難打火，並且非常容易熄火。經常需要二次打火，並且打著火以後非常容易再次熄滅。
4、發動機怠速忽高忽低，而且加速無力。發動機啟動後，怠速轉速有規律的忽高忽低，而且汽車加速無力。
碳罐電磁閥是一個安裝在汽車或摩托車上用來減少因燃油蒸發排放造成空氣汙染並同時增加燃油效率的裝置。所以說碳罐電磁閥出現問題，最常見的現象就是油耗增加，汽油味較重。
附判斷碳罐電磁閥是否損壞的方法：
因為活性碳罐電磁閥是間歇性工作，正常情況下，碳罐電磁閥工作應該是間隙吸氣的。當拔下活性碳罐電磁閥上的軟管後，等待電磁閥工作的時候，用手堵住電磁閥的一部分，如果能感覺到電磁閥一直在吸氣或者不吸氣沒反應，說明電磁閥損壞。
我為啥要換它呢，就是因為車內有汽油味道，而且最近車輛的油耗比較高。
雖說是小毛病，但是不能忍。遇到了就要解決他。
原車博世碳罐電磁閥。看做工還是數一數二的。
更換碳罐電磁閥不需要什麼複雜工具，只需要老虎鉗一把，十字刀一個再配一個1.5的管箍卡住。
碳罐電磁閥的位置比較明顯，開啟機蓋就可以看到，在節氣門上方位置。
拔掉髮動機保護罩就可以看到這個小傢伙啦！
8 4
劉宇偉
3月3日8 4
酷絲領秀yiw
回覆 劉宇偉： 發個召集帖子，集一下看有賣的沒
2020-06-30
2樓
電磁閥尾端的這個卡子不是很好拆。他是一個一次性卡子，所以拆完以後要換一個新的。
小毛病引發故障，很多車主都有這樣的經歷，車輛某些地方有些小毛病，但是覺得對車輛沒有什麼影響，所以置之不理，時間長了容易忘記，最後導致小毛病成大毛病，直到修車的時候聽修理工說因為什麼什麼小毛病引起的什麼毛病？
行車安全，至關重要。所以說定期要對車輛進行檢查。排除各種小毛病帶來的安全隱患。
今天更換碳罐電磁閥。
碳罐吸收油箱中汽油揮發出來的油氣，防止油氣進入大氣汙染環境。碳罐電磁閥的作用是，當碳罐中的油氣達到一定的量時，它開啟，讓油氣進入發動機燃燒再利用。
汽油是易揮發的燃料，油箱內的燃油會揮發增加油箱內部的壓力，為了平衡壓力，起初是將油箱蓋做成了限壓閥，當壓力高過某一值時，限壓閥就開啟，把汽油蒸汽排到大氣中。後來，出於節約燃料和保護環境的角度出發，設定了碳罐。碳罐內部由吸附性強的活性炭填充，油箱中多餘的汽油蒸汽由一根管子引入碳罐被活性碳吸附，不再排到大氣中。當發動機啟動後，裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門開啟，碳罐吸附的汽油蒸汽在進氣歧管的真空度作用下被潔淨空氣帶入氣缸內參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。
碳罐電磁閥是一個安裝在汽車上用來減少因燃油蒸發排放造成空汙染並同時增加燃油效率的裝置。當引擎關閉時，車用活性碳罐開始吸收從油箱揮發出的油蒸汽，並牢牢鎖定在碳罐內的活性炭微孔中，防止油蒸汽散發到大氣中。引擎啟動時又將吸附在碳罐內的油蒸汽作為燃料輸送到發動機。
汽車的活性碳罐通常被設計成一個長條“盒子”， 連線在油箱和弓|擎進氣岐管之間。不同車型的碳罐電磁閥樣子不一樣，但是他們的作用都是一樣的。
”盒子”設有進氣口和排氣口，通常設計在同一側。在碳罐的內部設計成兩個或三三個腔體，用來增加油氣透過的路徑以達到更好的吸附和脫附效率。腔體內裝滿了經過特殊工藝製成的特別適合用來吸附油氣分子的顆粒狀活性炭。碳罐的進氣口連線來自油箱的管路，排氣口套上電磁閥連線到弓|擎進氣岐管。
碳罐電磁閥壞了的症狀有以下幾個：1、車輛行駛的時候會有異響。具體表現為非怠速狀態下，有時可以聽見“噠噠”的響聲。
2、油耗增加，且車內汽油味較大。
3、發動機難打火，並且非常容易熄火。經常需要二次打火，並且打著火以後非常容易再次熄滅。
4、發動機怠速忽高忽低，而且加速無力。發動機啟動後，怠速轉速有規律的忽高忽低，而且汽車加速無力。
碳罐電磁閥是一個安裝在汽車或摩托車上用來減少因燃油蒸發排放造成空氣汙染並同時增加燃油效率的裝置。所以說碳罐電磁閥出現問題，最常見的現象就是油耗增加，汽油味較重。
附判斷碳罐電磁閥是否損壞的方法：
因為活性碳罐電磁閥是間歇性工作，正常情況下，碳罐電磁閥工作應該是間隙吸氣的。當拔下活性碳罐電磁閥上的軟管後，等待電磁閥工作的時候，用手堵住電磁閥的一部分，如果能感覺到電磁閥一直在吸氣或者不吸氣沒反應，說明電磁閥損壞。
我為啥要換它呢，就是因為車內有汽油味道，而且最近車輛的油耗比較高。
雖說是小毛病，但是不能忍。遇到了就要解決他。
原車博世碳罐電磁閥。看做工還是數一數二的。
更換碳罐電磁閥不需要什麼複雜工具，只需要老虎鉗一把，十字刀一個再配一個1.5的管箍卡住。
碳罐電磁閥的位置比較明顯，開啟機蓋就可以看到，在節氣門上方位置。
拔掉髮動機保護罩就可以看到這個小傢伙啦！
8 4
劉宇偉
3月3日8 4
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酷絲領秀yiw
2020-06-30
2樓
電磁閥尾端的這個卡子不是很好拆。他是一個一次性卡子，所以拆完以後要換一個新的。